Printable View
Cześć.
Dziś autko wróciło od mechanika, wymienił przednie amorki (nie mają raczej nic z tym wspólnego) oraz przednie tarcze i klocki. Wszystko ok, tylko podczas hamowania (oczywiście delikatnego, wiem aby 500km przejeździć ostrożnie) chrobocze pedał hamulca (tak jak zimą, gdy zaczyna działać abs) z tym że raz za chrobocze i koniec. Czy to się klocki docierają? Płyn hamulcowy również był wymieniany, a układ odpowietrzony.
Będę wdzięczny za rady, gdyż rano wracam do mechanika ;-)
Pzdr
Może uszkodzili czujnik abs w którymś kole?
Sprawdź czy klocek nie jest założony odwrotnie.
Auto dziś było z powrotem u mechanika. Na godz 17 jedziemy na stacje diagnostyczną, bo on czuje luz w prawym kole... Ale przed wymiana klocków, tarcz i amorka nic tak nie chrobotalo. Ja czuje chrobotanie, drugi kierowca czuje chrobotanie, a on nie. On czuje ze to w prawym przednim kole......................... Po tej wizycie na trzepakach podziękuję za naprawe i będę szukał kogoś innego. Idę sam sprawdzić ten czujnik.
Wszystko jasne. Mechanik nie poważny, zwala wine na drążek kierowniczy, potem na przekładnie... Podłączony komp u innego mechanika, 3 koła pokazują te samą prędkośc, a prawe przednie o 1-2km/h mniejszą. Wniosek taki że uszkodzony został "pierścień" abs'u... Stąd wariuje abs podczas hamowania. Niestety autko oddałem sprawne, odebrałem po wymianie tarcz nie sprawne... Jak widać następnym razem warto samemu spróbować wymienic tarcze i klocki, bo jak bym sam spier*olił to by mi szkoda nie było, a oddając mechanikowi człowiek ma świadomość że zrobi dobrze... :-/
Wymiana tarcz i klocków to prosta robota. Zobacz ile satysfakcji miałbyś z tego ;) A tak.... nie wiem jak można coś popsuć przy wymianie zestawu hamulcowego, przecież to podstawa.
Pierścień mógł uszkodzić przy wymianie amortyzatorów, bo wtedy zdejmuje się zwrotnicę. Przy wymianie tarcz i klocków nie jest to możliwe (chyba, że czujnik)