Pomoc w diagnostyce. Stuk przy ruszeniu kierownicą

Witam,

Podczas energicznego skręcenia kierownicą w lewo lub prawo wydobywa się pojedynczy metaliczny stuk :mad:. Występuje w prawym i lewym kole (w lewym ledwo słyszalny, może czuć to od prawego koła). Dodatkowo podczas jazdy bo kocich łbach mocno coś wali w prawym kole. Stuk czuć na kierownicy przy pierwszym ruchu podczas tego jak zaczynam ruszać , podczas jazdy nie wyczułem różnicy w prowadzeniu auta. Wczoraj mechanik spędził ponad 4 godziny na diagnostyce i nie ma się czego czepić wszystko sztywne. Był też na stacji diagnostycznej luzów wyczuwalnych nie ma, a stuk jest. Jedyne podejrzenie że poszuka amortyzatora na łożysku. Powiedział że samochód pewny i wszystko się trzyma i jeszcze pojeździć żeby mocniej stukało, a to irytuje.

Końcówki drążków kierowniczych sprawdzałeś?
Podnieś koło do góry i ruszaj nim na boki.

Sprawdź też magiel. Mi po regeneracji skrzyni nie dokrecili za mocno dwóch głównych śrub trzymających maglownice i tak właśnie bardzo podobnie stukalo jak opowiadasz.

ja to miałem ostatnio, u mnie padła nie końcówka a sam drążek kierowniczy koszt coś ok 100zł, warto zerknąć na górny wahacz przy okazji.

dzięki za opinie, sprawdzę ten magiel tylko muszę kanał ogarnąć, wydaje mnie się że wahacz i końcówkę drążka by zauważyli na stacji kontroli pojazdów przyczyna musi być gdzieś w czymś nietypowym albo niewidocznym, no i mechanik też nie laik.