Witam,
Jak w temacie... Szybko i na temat. Co odkręcić, zdjąć, żeby sprawnie i bezpiecznie wymienić uszczelkę pod klawiaturą?
Pozdro.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Printable View
Witam,
Jak w temacie... Szybko i na temat. Co odkręcić, zdjąć, żeby sprawnie i bezpiecznie wymienić uszczelkę pod klawiaturą?
Pozdro.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
-wyrwać plastikową osłonę silnika ,Cytat:
Napisał Tytanowy
-odkręcić bodajże 1 śrubę z lewej strony łączącą dekiel zaworów z plastikową obudową rozrządu ,
-zdjąć wąż odmy z przodu dekla ,
-odkręcić bodajże 6 albo 8 (już nie pamiętam ) śrub dekla zaworów i podważyć go , może być przyklejony więc troszkę siły uzyć , i wsio
przy zakładaniu dobrze ułożyć uszczelkę w rowku dekla zaworów , najlepiej by było dynamometrem dokręcić dekiel , ale wystarczy ''czucie w palcach '' . można na gwinty śrubek zastosować farbkę ale nie jest to konieczne ;
śruby torx , ale nie pamiętam jaki rozmiar już dokładnie
jak masz czas i szczelinomierz i zimny silnik , to pomierzyć luzy na zaworach
Super, jutro wymienię w takim razie.
Szczelinomierz posiadam, jakie wartości powinny być ustawione? Luz reguluje się śrubkami czy tymi nieszczęsnymi płytkami?
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Cytat:
Napisał Tytanowy
zimny silnik
- zawory ssące - wartość tolerancji - 0,25 - 0,35 mm - wartość średnia wynosi 0,3;
- zawory wydechowe - wartość tolerancji - 0,30 - 0,40 - wartość średnia wynosi 0,35
płytki , więc jeśli trzeba będzie regulować to 2 razy będziesz rozbierał , bo najpierw pomierzysz luzy i wyjmiesz do odczytu płytki , później ewentualnie dokupisz brakujące , lub przy odrobinie szczęscia uda ci się je tylko pozamieniać miejscami
Oki, dzięki za odpowiedź. Dzisiaj będę działał.
Pozdrawiam :)
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka