Brak mocy 1.9 16v

Witam,

Od niedawna jestem posiadaczem AR 159 JTDm. Borykam się z problemem odnalezienia przyczyny braków mocy w aucie.
Problem pojawił się podczas dynamicznego ruszania, wyczuwalne było szarpnięcie, a następnie brak mocy.

Stało się to w drodze do mechanika celem wymiany turbo, które było rozszczelnione (sprawdzone wcześniej). Niestety po regeneracji "turbanu" problem nie ustał. Pojazd nie ma mocy "z dołu" a gdy już dostaje doładowanie jedzie jak 100 konny diesel.

Sprawdzone :

- Ustawienie rozrządu
- Przewody doładowania
- Podciśnienia (robione obejścia)
- Przekładany zawór turbo, przepływka, map sensor
- EGR wyczyszczony - nie był zlepiony

Macie może jakieś pomysły ?


AR 159 1.9 JTDm 16v 2006 rok

BRAK KODÓW DTC

Tak, pierwsze co bym zrobił to zaślepienie EGR pełną zaślepką.

DPF jest ? jesli zaslepi egr pelną zaslepką a nie jest wylaczony w systemie to wywali checka. Patrzyleś czy kopci ? może klapy staneły popatrz czy listwa pracuje i nie spadła przypadkiem

Witam,

Panowie z uwagi na brak czasu dopiero w dniu wczorajszym mogłem to zweryfikować.
EGR był zamieniany na inny, sprawny z jeżdżącego samochodu - nic to nie zmieniło. Dla bezpieczeństwa sprawdziłem jeszcze na jednym, który został z całym silnikiem z Opla, też żadnej zmiany.
DPF jest w samochodzie, jego nasycenie wynosi 37%.
Cięgno sterowania klapami jest na swoim miejscu, działa prawidłowo. Nie ma też wycieków w górnej części kolektora ssącego.

Cytat:

---

Napisał Swoboda

Witam,

Panowie z uwagi na brak czasu dopiero w dniu wczorajszym mogłem to zweryfikować.
EGR był zamieniany na inny, sprawny z jeżdżącego samochodu - nic to nie zmieniło. Dla bezpieczeństwa sprawdziłem jeszcze na jednym, który został z całym silnikiem z Opla, też żadnej zmiany.
DPF jest w samochodzie, jego nasycenie wynosi 37%.
Cięgno sterowania klapami jest na swoim miejscu, działa prawidłowo. Nie ma też wycieków w górnej części kolektora ssącego.

---

Turbo na pewno zregenerowane zgodnie ze sztuką? Spróbuj zaślepić EGR częściowo/całkowicie jak radzili koledzy wyżej.

Myślę, że turban jest dobrze zrobiony. Współpracuję z tą firmą od kilku lat i nigdy nie było problemu.

Zaślepię zawór i dam znać o efektach.

Dzięki za odpowiedzi :)

Zaślep pełną blachą. Czasem wymiana zaworu na nowy nie pomaga, bo przyczyna leży w czymś innym. Montaż pełnej zaślepki może okazać się skutecznym zaleczeniem problemu.

Sprawa zamknięta,

Po wielu poszukiwaniach sprawdziliśmy ustawienie geometrii turbo. Niestety mimo tego, że regenerację wykonywała firma z doświadczeniem popełnili błąd.

Jest już ogarnięte, a auto śmiga jak należy.