Printable View
Hej,
Zablokowało mi się jarzmo hamulca z tyłu i postanowiłem przy okazji naprawy przeczyścić prowadnice z obu stron. Po demontażu okazało się, że górna i dolna prowadnica są różne i nie są w ten sam sposób zamontowanie po obydwu stronach pojazdu.
Pasują w dowolnych konfiguracjach, stąd pytanie, która powinna być na górze i czy ma to w ogóle znaczenie?
Pozdrawiam ;)http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/06/357.jpg
Jak rozbierałem to u siebie to ta krótka z gumką była u góry. Zacisk cały czas się zacinał, wywaliłem ta gumkę i śmigam tak już drugi rok. Żadnych problemowym . Dobrze nasmaruj w środku prowadnice
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Wczoraj robiłem :)
Mam z gumką na dole i nic się nie zapieka :)
Oczywiście wyczyściłem stary smar i dałem nowy. Ważne aby te gumki-osłony były całe.
Dzięki Panowie, już zmontowane ;)
Ja się podepnę pod temat kolegi, bo wykorzystam jego zdjęcie :)
Czy widoczne blaszki u góry i na dole zacisku, mogą powodować piszczenie hamulców w czasie jazdy (nie hamowania)? Bo wymieniłem klocki, tarcze i przeczyściłem zaciski, i po zrobieniu tego wszystkiego, auto dalej piszczało co jakiś czas.
Podejrzewam te blaszki, ale to przy następnej okazji będę wymieniać.