Check engine

Cześć,
Mam problem z moim MiTo. Mam założony w niej gaz, wczoraj jak zwykle tankowałam na Orlenie i po 50km jazdy pojawił mi się Check Engine. Jak zakładałam gaz to też na początku miałam taki problem jak zatankowałam na jakieś stacji no name, gazownik, który zakładał instalację powiedział, że to jest wina złej jakości gazu. No i przez około 17tys. km było ok, aż do wczoraj. Nie uruchamia się tryb dynamiczny (ale to rozumiem), ikonka check engine się świeci, nawet jak zmienię na benzynę. Świece mam nowe. Czy jest możliwość samemu usunięcia błędu czy muszę ruszyć do jakiegoś mechanika? Co zrobić, żeby na przyszłość uniknąć takiego problemu?

Silnik 1.4, instalacja STAG.

Mam jeszcze ponad połowę zbiornika gazu po wczorajszej trasie i chyba będę musiała to wyjeździć bo nie wiem czy mieszanie to będzie dobry pomysł. Czy może lepiej domieszać z innym?

Nie wiem czy może pomogłoby odłączenie aku (minusa), potem trzeba kalibrować wspomaganie (samemu, ruszając kierownicą max w lewo i max w prawo).

To żależy od tego czemu pojawił się błąd, bo może to być któryś z wielu czujników, z którego sygnał potrzebuje DNA.

Wysłane z mojego F3211 przy użyciu Tapatalka

Mam Julkę z fabrycznym LPG i dokładnie to samo miałem po zatankowaniu na jednej stacji BP -błędu niestety nie usuniesz bez interfejsu, ale myślę że Twój gazownik mógłby tutaj pomóc, być może ma prosty interfejs którym da się skasować "check". Po zapłaceniu 50zł za diagnostykę i usunięcie, zaczałem tankować na Shell i problem na razie się nie pojawił. Dodam że błąd wyskoczył tylko w przypadku jednej ze stacji BP - na innych tankowałem i nie było problemu. Chyba najlepszą opcją w długiej perspektywie jest zainwestować w kabelek i program diagnostyczny.

widze, że poznań. Jak masz blisko na rataje to mogę skasować błąd i tyle. Jeżeli wróci to mechanik konieczny, prosta pilka. jak cos to pw

Najlepszá opcjá to dobrze wyregulować LPG.
Zła regulacja lub zły montaż albo niedpowiednio dobrane komponenty LPG - czek.

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Najlepszá opcjá to dobrze wyregulować LPG.
Zła regulacja lub zły montaż albo niedpowiednio dobrane komponenty LPG - czek.

---

Na gazie powszechne są błędy związane ze składem mieszanki.
Jeśli jest to błąd przemijający (tzn. zaistniał bo np. faktycznie gaz był kijowy, ale już jest wszystko OK) to lampka sama przestanie świecić po kilku(nastu) odpaleniach.
Jeśli stały to sam nie zniknie wtedy komputer też nic nie da bo za chwilę pojawi sie ponownie. Komputer pokaże za to o co kaman (choć interpretacja błędu to też szeroki temat).
Oczywiście gdy MIL świeci nie da się włączyć trybu D.
Proponuję trochę pojeździć na benzynie.
ECU potrafi w pewnych granicach radzić sobie ze zmianą parametrów paliwa ale gdy gaz wyregulowany źle nie jest w stanie bardziej skracać lub wydłużać czasu wtrysku aby uzyskać odpowiedni skład mieszanki i wywala MIL.

Cytat:

---

Napisał metan

Na gazie powszechne są błędy związane ze składem mieszanki.
Jeśli jest to błąd przemijający (tzn. zaistniał bo np. faktycznie gaz był kijowy, ale już jest wszystko OK) to lampka sama przestanie świecić po kilku(nastu) odpaleniach.
Jeśli stały to sam nie zniknie wtedy komputer też nic nie da bo za chwilę pojawi sie ponownie. Komputer pokaże za to o co kaman (choć interpretacja błędu to też szeroki temat).
Oczywiście gdy MIL świeci nie da się włączyć trybu D.
Proponuję trochę pojeździć na benzynie.
ECU potrafi w pewnych granicach radzić sobie ze zmianą parametrów paliwa ale gdy gaz wyregulowany źle nie jest w stanie bardziej skracać lub wydłużać czasu wtrysku aby uzyskać odpowiedni skład mieszanki i wywala MIL.

---

Dzięki za info. Właśnie myślę, czy nie przestawić się na benzynę ale to chyba nie rozwiąże mojego problemu na długo - mam jeszcze pół zbiornika tego nieszczęsnego gazu. Po zatankowaniu i przejechaniu 20km ikonka się zaświeciła więc domyślam się, że to tego wina. Zawsze tankuję na Orlenie i nie było problemu, teraz podjechałam no i jest. :(

Za ile mogłabym dostać takie urządzenie do użytku prywatnego? Jak to w ogóle wyszukać, jak się nazywa?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Najlepszá opcjá to dobrze wyregulować LPG.
Zła regulacja lub zły montaż albo niedpowiednio dobrane komponenty LPG - czek.

---

Właśnie gaz miałam zakładane pół roku temu - przez ten czas przejechałam około 20tys. km i było bez problemu. Więc raczej zły montaż odpada. A regulacja.. Pracuje dobrze w sumie silnik, lekko inaczej niż na benzynie ale nie szarpie i nie dławi się. Było tak jak na początku ale może to nie jest wyczuwalne?

Cytat:

---

Napisał Karolaaa

Za ile mogłabym dostać takie urządzenie do użytku prywatnego? Jak to w ogóle wyszukać, jak się nazywa?

---

Hardware : interfejs ELM 327 za kilkadziesiat zl
Software: alfaobd lub fiat ecuscan (są płatne kilka stow dedykowane do grupy fiat pozwalaja na obsluge wszystkich modulow), ale podstawową diagnostyke odczyt kodow bledow i wylaczenie lampki da sie jakims darmowym(nie potrafie przytoczyc teraz nazwy ale w cholere tego