Dwa kompresory zatarły mi się w Alhambrze.Alhambra poszła do żyda a kolej na zatarty kompresor przyszła teraz na Alfę :D
Printable View
Dwa kompresory zatarły mi się w Alhambrze.Alhambra poszła do żyda a kolej na zatarty kompresor przyszła teraz na Alfę :D
Ciesz się, że klima, a nie turbo.Cytat:
Napisał owczar
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Ty nie jesteś żadnym Kilerem...Ty jesteś zwykłym Rzeźnikiem :edziahaha:
Wyjąłeś już ?Masz drugi?
Już zamówiłem.Mało tego na rynku części używanych:(
One się typowo zacierają czy co się dzieje?Cytat:
Napisał owczar
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Nikt nie porusza tematu ilości oleju u układzie klimatyzacji. Standardowo w warsztatach przy nabijaniu klimy dodają 10ml. Ciężko jest ocenić ile oleju jest w układzie. Brak oleju zatarty kompresor.
poza brakiem oleju sprężarkę dobija uruchomienie na nieprzeczyszczonym układzie
jeśli była rozszczelniona to mógł się dostać do środka zwykły brud
albo po zatarciu w układzie mogą "lewitować" opiłki alu których zwykłe próżniowanie nie bierze
w warsztacie od klimy powiedzieli mi ostatnio jak wymieniałem skraplacz, że procedura standardowo przewiduje przy wymianie skraplacza 15 ml oleju do
uzupełnienia. Za dużo też być nie może.
D|F
A mnie uczyli,że nieodpala się klimy na wysokich obrotach,najlepiej robić to na jałowych.Sprzęgiełko nie dostaje wtedy takiego uderzenia.