B1908 - Denso Climate Control / klimatronik

Hej,
Wczoraj zanotowałem dość dziwną sprawę w MiTo. Otóż gdy włączyłem guzik MAX by szyby odparowały zauważyłem, że z lewej strony wieje mrozem, zatem prawa strona (pasażera) wieje gorącym powietrzem.
Zostawiłem auto na noc bo nie chciało mi się tego sprawdzać. Dzisiaj poszedłem do autka i zrobiłem najpierw test przez Climate Control Service Menu. Podłączyłem się również ELMem do Denso Climate Control. Pojawił mi się taki o to błąd:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/07/126.jpg
B1908 - Silnik mieszalnika (prawy)

Skasowałem błąd. I uruchomiłem auto raz jeszcze. Włączyłem tryb serwisowy klimy i włączyłem reset klimatronika

W trakcie wykonywania:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/07/127.jpg
00 - 02 ( z informacji wyczytanych na forum grande punto / punto evo, wynika ze reset jest w trakcie)

Gdy wykonywanie zostało zakończone powinien być status:
00 - 00

Niestety w moim przypadku jest to:
00 - 13
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/07/128.jpg

Posiedzialem jeszcze chwile w aucie i klimatyzacja działała odpowiednio ale szukam teraz przyczyn powstania tego błędu? Ktoś miał podobny przypadek?

Ze tak zapytam z innej beczki, masz windowsa na macu? [emoji3] Skad moge sciagnac multiecuscan na maca?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co do maca i windowsa. Parallels desktop > windows 7 iso > appka MESa + stery do ELM wiecej nie trzeba.
W skrocie "stawiasz" wirtualke na macu dzieki Parallels Desktop, obraz win7 na macu 14gb > appka MES na windowsa + stery i trybi :)

Co do maca i windowsa. Parallels desktop > windows 7 iso > appka MESa + stery do ELM wiecej nie trzeba.
W skrocie "stawiasz" wirtualke na macu dzieki Parallels Desktop, obraz win7 na macu 14gb > appka MES na windowsa + stery i trybi :)

jak włączyłeś tryb serwisowy climatronica??

kluczyk w pozycji MAR
nastepnie przytrzymać guzik odpowiedzialny za zamykanie obiegu w aucie okolo 5s-10s. wszystkie klawisze powinny zamigac. Potem klikamy MAX i powinien sie robic reset klimatyzacji.

UPDATE:

Mozliwe ze jedna z przyczyn byl niesprawny opornik 1 biegu wentylatora chlodnicy.

Zamówiłem opornik zgodnie z VINem. Dla 1.4tb 155 to 0051805134 - 001. Wymieniłem.
1 bieg działa.
W MESie (krotki opis bo pokazuje 3 biegi)
1 bieg - to 1 bieg jezeli sprawny opornik
2 bieg - to 2 bieg jezeli sprawny opornik
3 bieg - jezeli opornik jest wadliwy to przejdzie test na 3 bieg. Uznajemy go jako test awaryjny.