Klima nie chłodzi - nabita i się załącza.

Hej.
Mam od wczoraj problem z klimą. Jeśli ktoś orientuje się co może być przyczyną to będę wdzięczny za podpowiedź.
Na początku roku było nabite 550 g czynnika - brzęczała, ale działała.
Wczoraj pojechałem nabić - nabili 460 g i 6 g oleju (automat pokazywał, że ma być 8 g, ale przy 6 się zatrzymał i nie chciał iść dalej). Wczoraj było chłodno więc nie było jak sprawdzić, ale dziś okazało się że nie chłodzi. Wentylatory dmuchają, ale powietrzem z zewnątrz. Po naciśnięciu przycisku klimy, sprzęgło na kompresorze ładnie się załącza. Obydwa przewody od klimy są cały czas letnie.
Co może być przyczyną? Jakby czynnik uciekł to chyba sprzęgło na klimatyzacji nie powinno się załączyć. A może któremuś z czujników odwaliło - może ktoś wie czy i gdzie można byłoby to w fesie spradzić?
Do serwisu pojadę ponownie dopiero w poniedziałek, chociaż nie wiem czy nie lepiej zmienić serwis w takim przypadku.

Może Ci to azotem nabili :P Nawet gdyby któryś z czujników nawalił to albo się sprężarka nie włącza, a jak już się włącza to chłodzi, albo wywala jakieś błędy. Wentylatory skraplacza (chłodnicy) się włączają??

Wymieniles filtr kabinowy?

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Wentylator się załącza (trzyma ładnie temperaturę 90 C podczas jazdy). Wentylatory nadmuchu również dobrze dmuchają. Chyba, że jest jeszcze jakiś inny wentylator?
Sprzęgło kompresora na bank się załącza.
Zdjęcie napięcia na jakiś czas nie pomogło.

Filtr kabinowy był wymieniany na jesieni na wyższą półkę.

Nie chodzi o temp silnika, robisz tak, zimny silnik >50 stopni włącz klimę po kilku sekundach powinien włączyć się wentylator chłodnicy

Odświeżam temat bo dalej walczę z klimatyzacją.
Sprężarka się załącza, ale wentylator chłodnicy już nie (temp silnika nie przekracza 90 stopni). Co może być przyczyną?

Sprawdziłem bezpiecznik F02 - jest sprawny.
Chciałbym sprawdzić presostat czy się nie wypiął - mógłby ktoś podesłać zdjęcie albo dać znać gdzie się znajduje? patrzyłem po schemacie, ale nie jestem w stanie zlokalizować u siebie. Czy da się sprawdzić poprawność jego działanie w FES?
W jaki sposób można sprawdzić sam wentylator czy przypadkiem on nie padł?

Z góry dziękuję. Jak wykluczę powyższe to z czystym sumieniem będę się brał za podmiankę rezystora modułu wentylatora. No chyba, że ktoś zna sposób jak i jego można sprawdzić?

W MES można sprawdzić działanie wentylatora, ale w 159 1,9 jest (chyba) jeden wentylator na chłodnicy więc gdyby był uszkodzony, to przy obecnych temperaturach zewnętrznych zagotowałbyś płyn chłodniczy, więc pewnie działa. Poza tym przy uszkodzonym wentylatorze skraplacza, objaw jest taki że sprężarka zaczyna tłoczyć, ciśnienie wzrasta (cienka rurka na błotniku staje się gorąca) i presostat rozłącza układ. Jeżeli sprężarka się włącza, znaczy że układ jest czymś napełniony (pytanie czym??), i bez podpięcia manometrów ciężko będzie wywróżyć co jest nie tak. To że elektromagnes na kole sprężarki się włącza nie znaczy że sama sprężarka jest OK, może nie wytwarza ciśnienia (dlatego nie włącza się wentylator).
Gdyby się wypiął presostat, elektromagnes na sprężarce nie włącza się.