Alternator czy pompa wspomagania?

Witam
Dziś miałem dziwną sytuację: przy podjeździe do domu na mocno skręconych kołach i wolnych obrotach silnika nagle zapaliła mi się kontrolka informująca o braku ładowania akumulatora i dodatkowo straciłem wspomaganie kierownicy. Poczułem swąd palonej gumy więc od razu zgasiłem silnik i rzut oka pod maskę. Pasek wielorowkowy wygląda na nieuszkodzony ale na elementach podwozia widać opiłki przypalonej gumy. Odpaliłem silnik ponownie i niby wszystko ok, ale słychać szum któregoś łożyska. Pytanie brzmi którego? Od alternatora czy od pompy wspomagania?
Dodam że silnik pracuje równo tylko ten niepokojący szum łożyska. Ryzykować jazdę do warsztatu ( jakieś 3 km) czy lepiej lawetę?
Czy można jakoś odłączyć wspomaganie kierownicy aby pompa nie dostawała obciążenia na czas dojazdu do serwisu? (jeżeli to pompa nawala).
Pozdrawiam i z góry dziękuję za rady :)

Jak sa opilki przepalonej gumy to do wymiany kolo pasowe

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał irek

Jak sa opilki przepalonej gumy to do wymiany kolo pasowe

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

---

Koło pasowe pompy wspomagania mam rozumieć? A co z tym metalicznym dźwiękiem kończącego żywot łożyska?

Koło pasowe wału korbowego. Przy okazji wymień pasek. Nie odpalaj auta, bo było dużo przypadków, gdzie spadający pasek wkręcał się w rozrząd. Jeśli musisz odpalić to zdejmij najpierw pasek.

Cytat:

---

Napisał SliwusBuu

Koło pasowe wału korbowego. Przy okazji wymień pasek. Nie odpalaj auta, bo było dużo przypadków, gdzie spadający pasek wkręcał się w rozrząd. Jeśli musisz odpalić to zdejmij najpierw pasek.

---

Z ciekawości: co napędza ten pasek? Pompę wspomagania, alternator i co jeszcze? Szukam na necie schematu budowy silnika i rozłożenia pasków w tym silniku ale nie mogę znaleźć odpowiedniego rysunku, może coś źle wpisuję.
Resztki gumy są po lewej stronie stojąc przodem do samochodu.

Zdejmij ten pasek. Nie będziesz miał ładowania i wspomagania, ale te 3 km do serwisu dojedziesz ze spokojnym sumieniem.

Dzięki za porady :) Kamień z serca bo już się bałem że to alternator albo pompa .

Wiesz, na 100% nikt przez forum diagnozy nie postawi, ale na to po prostu wygląda.

Objawy pasują. Części już mam, dam znać jak poszło kiedy znajdę chwile aby to zrobić.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Auto naprawione, diagnoza była trafna. Koło pasowe rozpadło mi się w rękach,po włożeniu nowego i odpaleniu byłem w lekkim szoku ze silnik zaczął pracować tak równo i cicho. Dzięki za pomoc :)

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka