TBi - gwizdanie turbo

Cześć,
Statystyki prowadzę :)
Czy u posiadaczy TBi turbosprężarka gwiżdże w czasie pracy?

Moja gwiżdże, niezależnie czy silnik rozgrzany czy zimny. Po regeneracji.

minimalnie na zimnym, potem już nie (chyba że się przyzwyczajam i nie zwracam uwagi). przebieg 69tyś km, sprężarka oryginalna.

Trudne pytanie zadałeś... Słychać gwizdanie z pedałem w podłogę mocno. Przy normalnej jeździe u mnie turbo nie słychać w ogóle. Przebieg turbiny to około 70 tys. bo to już druga ;).

Niezależne od silnika w kabinie turbiny nie powinno w ogóle słychać. Jakikolwiek gwizd wiążę się z jej uszkodzeniem.Zaznaczyć jednak trzeba iż często gwizdanie też jest wynikiem nieszczelności rur dolotu bądź kolektora.

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Trudne pytanie zadałeś... Słychać gwizdanie z pedałem w podłogę mocno. Przy normalnej jeździe u mnie turbo nie słychać w ogóle. Przebieg turbiny to około 70 tys. bo to już druga ;).

---

Raczej chodzi o świst turbo przy normalnym ruszaniu. U mnie występuje tylko przez jakąś minutę na zimnym silniku, wyjadę tylko ze swojej uliczki i już tego nie słychać. Nie drążę, bo chyba ten typ tak ma....

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Trudne pytanie zadałeś... Słychać gwizdanie z pedałem w podłogę mocno. Przy normalnej jeździe u mnie turbo nie słychać w ogóle. Przebieg turbiny to około 70 tys. bo to już druga ;).

---

No tak, miałem na myśli przyspieszanie, kiedy turbina się rozkręca. W warunkach jednostajnej jazdy turbosprężarki również nie słyszę.
Regenerowana czy nówka?
- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Niezależne od silnika w kabinie turbiny nie powinno w ogóle słychać. Jakikolwiek gwizd wiążę się z jej uszkodzeniem.Zaznaczyć jednak trzeba iż często gwizdanie też jest wynikiem nieszczelności rur dolotu bądź kolektora.

---

Nie do końca. W JTDm z tego co pamiętam też słyszałem turbosprężarkę, ale chyba na zimnym silniku. Było to jednak dawno i w sumie nie jestem pewny.
W TBi turbosprężarka jest regenerowana, na podobno dobrych częściach (Mellet). Nowa jest "trochę" droga.

Pewnie masz nieszczelność turbo- katalizator.Dość trudno to uszczelnić nawet przy nowej uszczelce.Ten fabryczny v clamp jest do bani

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[MENTION=6]Piotriix[/MENTION] masz na myśli clamp 51807991?

To element nr 14. W którym miejscu jest montowany?
Załącznik 232970

O ile jest to klamra do spinania z turbiny z katalizatorem to tak.
Ja kupiłem do Julki v clampa ,,jebut twoja raz,, bo te fabryczne delikatne oj delikatne.
Klamry sá takie same w 1.4 i w 1.75 uszczelki też
W sumie to w 10 minut sprawdzisz czy jest to szczelne oczami a nosem na zimnym rozruchu w 10 sekund

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał magil

No tak, miałem na myśli przyspieszanie, kiedy turbina się rozkręca. W warunkach jednostajnej jazdy turbosprężarki również nie słyszę.
Regenerowana czy nówka?
- - - Updated - - -

---

U mnie słychać, że pracuje jak pompuje maksymalne wartości powietrza, taki delikatny, ale chyba Tobie nie o to chodzi, bo jak miałem diesla to jak był pedał w podłodze to też świstała. W normalnej jeździe nie słychać jej wcale. Turbo było założone nowe.