[langtitle=nt]Alfa[/langtitle] 147, brak mocy i kopci na czarno

Cześć,

Korzystając z tego jest to mój pierwszy wpis chcialem wszystkim powiedzieć cześć:hello: i dziękuję :thank_you2: bo niejednokrotnie info z forum było dla mnie pomocne. Mam problem z Alfą 147 1,9 JTD, od jakiegoś czasu zaczeła dymić na czarno i wyczuwalnie brakuje jej mocy.
Przeczesując wątki forum zrobiłem już :

- czyszczenie egr- a raczej przegląd bo jest czyściutki, zaślepiony ze 3 lata temu
- sprawdziłem turbinę, grucha chodzi, turbina się kręci
- sprawdziłem rury dolotu- wszystko szczelne, brak świstu pod maską itd
- podpiąłem kompa- brak błędów ale:

no właśnie jest ale, zerknijcie prosze na poniższe diagramy gdzie Boost pressure ewidentnie nie idzie za Desired boost pressure:

Załącznik 234911

ewidentnie brakuje powietrza, moje pytanie czy to może być wina błędnego wskazania z czujnika ciśnienia doładowania (wymieniałem go rok temu, jak wtedy padł był błąd check engine na zegarach i alfa traciła moc choć na kablu nie było błędu- doszedłem że to czujnik po wskazywał ciśnienie atmosferyczne- teraz takich objawów nie ma, mało tego gdy desired rośnie to ciśnienie na czujniku spada). Proszę o info co o tym myślicie.

Dziękuję i pozdrawiam
Szymon

Cześć,

Postanowiłem że przyjrzę się przepływomierzowi i przy okazji zdemontowałem rurę dolotu do Turbo. Na foto poniżej widać uszkodzenie które było przyczyną zasysania lewego powietrz i w efekcie dymienia oraz spadku mocy. Niestety nie było tego widać podczas pierwszych oględzin z pod spodu i z góry. Po wymianie rury objawy ustały (oryginał we wrocku 210 zł), Auto znów ma moc i przestało dymić. W wielu postach na ten temat jest podana informacja że słychać świst w tego typu przypadkach- jak widać nie zawsze. Odnośnie wymiany to jest możliwa od góry ale trochę gratów trzeba zdemontować (aku, podstawka pod aku, puszka Relay & Fuse).
Załącznik 235149

Pozdrowienia Szymon