Kontrolka ABS + hamulca recznego świeci się jednocześnie.

Ahoy alpfhisthi!


My name is Marcin and i have a little problem with my old filthy dirty granny 166 JTD 1999 :(


A mianowicie.


Jakiś czas temu podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka hamulca ręcznego. świeciła minute i zgasła.

- sprawdziłem poziom płynu hamulcowego i był ok.

Jakis czas jezdzilem i wszystko było ok.


Następnie zaczeła mi się świecic kontrolka ABS ( sama) .

- pomyslałem WTF i zacząłem myślec intensywnie co jest grane...

Oczywiscie kontrolka zgasła i znów jeździłem spokojnie.


Następnie. Zaswieciła mi się kontrolka ręcznego (sama) ...

oczywiście moja filty whore postanowiła znów sie ze mna zabawić i kontrolka zgasła po ponownym odpaleniu auta...


No i od wczoraj zapaliła się kontrolka ABS + ręczny , która po odpaleniu autka nie gaśnie....


Oczywiście szukajki uzywałem.

Pierwsze co znalazłęm to
- bezpeiczniki ABS - ponoc jeden jest w kabinie a drugi w błotniku
- komputer i odczyt błędów - niestety nie mam interfejsu z mozliwoscia sprawdzenia ABS :( - w ostatecznosci trza bedzi ekupic.

Jak ktoś z kolegów miał podobny problem to chętnie poczytam co powodowało świecenie sie kontrolki jednocześnie ABS + recznego.
Bezpieczniki sprawdze jutro (chwilow jestem poza domem). No i w weekend będe zagladał w same czujniki ABS- pozdejmuje koła itp.
Ni ekojarze żeby to był czesty przypadek w 166 to co mnie spotkało, ale moż ektos z WAS naprowadzi mniej wiecej na wlaściwy tor

Instrukcja do 166 FL twierdzi, że jak świecą się te dwie kontrolki co u ciebie to oznacza to awarię EBD (nawet wcześniej nie wiedziałem, że coś takiego w 166 jest, podobno jest nawet asystent awaryjnego hamowania). Tak czy inaczej, co dokładnie się stało to raczej już tylko podłączenie do ABS-u powie, bo tak można tylko wróżyć. A kabelek (ja sobie kupiłem z przełącznikiem) można kupić za niecałe 40 zł, a jak masz lutownicę i trochę zdolności manualnych to nawet taniej. Multiecuscan z opcjami, którymi sobie sprawdzisz prawie wszystko w 166 jest darmowy, AlfaOBD też.

EDYCJA: kontrolka od ABS-u zapala się jako pierwsza jeśli napięcie w instalacji spada, a kontrolka od hamulców jest też oczywiście podłączona do pływaka w zbiorniczku wyrównawczym płynu hamulcowego i do takiego wyłącznika przy dźwigni hamulca ręcznego ;)

EBD powiadasz. To juz jest jakiś mocny trop. Bo jak sobei pomysle to mialem taka sytuacje wczesną wiosną 2017, ze zapiekł mi sie tłoczek w prawym tylnym zacisku. Zauważyłem że prędkosciomierz zaczał pokazywac dziwne wartości w momencie jak sie tarcza mocno zagrzała (80 kmh jadąc realnie 40 itp- kontrolki żadne się nei zapalały wtenczas), co by wiązało sie z mocnym jego przegrzaniem. Oczywiscie zaciski z tyłu zostały zreanimowane odrazu zestawami naprawczymi i problemu nie było do ubiegłego tygodnia. Musze zdjac koło w weekend i zobacze co sie tam podziało.
Z tym kabelkiem to zrobie pewnie tak jak piszesz łukasz. trza będzie kupić go- napewno sie przyda.
Jutro spróbuje te bezpieczniki obejrzeć a w weekend fizycznie podłubie przy czujnikach i pompie ABS... Musze to ogarnąc szybko bo jazda bez EBD i abs to niebezpieczna zabawa, jak zacznei ostro padac na jeśień:(

Do sprawdzenia:

-Czujniki ABS przy kołach
-Czujniki ABS pod maską
-Czujnik poziomu płynu, ten w korku. U mnie, w wyniku zalania korka hamulcowego płynem chłodniczym (jak strzelił wąż nagrzewnicy) w środku korka zrobiło się zwarcie i głupiały kontrolki i ABS.

pomacaj przy pompie ABS przy gniazdku poluzuj kabelki - często się łamią przy wtyku i ABS wariuje.

Tak jak ktoś wyżej napisał - Awaria Centralki objawia się jednoczesnym zapaleniem kontrolki ręcznego oraz ABS.

Po moim ostatnim poscie zaczeła zapalac sie tylko kontrolka ABS (Od ręcznego już się nei świeciła). Raz zaraz po odpaleniu, raz dopiero jak ruszyłem. Wyjałem z gniazd i wyczyscile czujniki przy tylnych kołach ( było na nich troche osadu z hamulców) i narazie działa. Za wiele km nei przejechane ale nic nie świeci. Moze to wina syfu... Zobaczymy

januszki moje kochane. odświeże bo temat został zniszczony:)

winowajca okazał się moduł elektryczny pompy abs....
coś się musiało spolyć...
ogólnie mój problem się zaczął od spalonego czujnika abs tyl lewy.
po wymianie czujnika na jakiś czas wszystko wróciło do normy...

mimo to po jakimś czasie pokazała się znów kontrolka abs+ręczny...

zacząłem śledztwo.... i się okazało że elektronika doczepiona do pompy abs zmarla.
kupiłem. nowa pompę za całe 30 PLN i podmienilem moduł...

i alficzka działa jak trzeba....

także może komuś to kiedyś tam pomoże

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...850faf7c0f.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/12/242.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/12/243.jpg

No i gitara :) U mnie ten sam objaw dał zawilgocony korek od płynu. Wyszło trochę taniej ;) ale dobrze, że dajesz ten wpis dla potomnych!