Jak podnieść obroty biegu jałowego. 1.9 JTD

Witam, chciałbym podnieść obroty silnika o ok.100rpm. Czytałem już o tym trochę na forum ale nie znalazłem jakim programem można to zrobić i w jaki sposób. Z góry dziękuję za pomoc

Skoro pytasz, to sam tego nie zrobisz.
Da się to zrobić w sofcie u tunera.
Pytanie tylko po co? Chcesz zminimalizować wibracje?
Przyjrzyj się poduszkom.

Poduszki częściowo wymieniłem, z tego co czytałem to niektórym nawet wymiana wszystkich poduszek nie zmniejszyła drgań a nawet je powiększyła, dlatego uznałem że sensowne będzie podniesienie obrotów na biegu jałowym ponieważ po delikatnym dotknięciu gazu (z 850rpm na 900-950rpm) jest spor lepiej. Na youtube widziałem że ktoś pisał o zwiększeniu obrotów vagiem , w opisie wymienił również alfę romeo. Skoro da się to zrobić tylko u tunera to pewnie sobie to odpuszczę, wie ktoś jaka jest mniej więcej cena takiego zabiegu ?

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie obrotów silnika, u mnie podczas jazdy przy ok.1400 rpm nie ma drgań poniżej są już odczuwalne drgania np.1300rpm. Jak kupiłem alfe to już od 1600rpm drgała, teraz po wymianie poduszki skrzyni/silnika i górnej, jest znacznie lepiej mogę jechać z 1400rpm bez drgań. Moje pytanie brzmi jakie są najniższe obroty oczywiście podczas jazdy dla 1.9 jtd 115km.

U mnie podniesienie obrotów na 950 nic nie pomogło w kwestii wibracji. Poduszki to dobry trop, ale wiele osób wymieniało z marnym skutkiem. Sam wymieniłem obie od silnika na oryginalne, górny drążek na febi i tylną od skrzyni na tedgum i wibracje dalej są. Moze jakby wszystkie były oryginalne to byłoby lepiej, ale fundusze potrzebne niemałe..

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Kluczowe jest aby środkowa poduszka była oryginalna...choćby używana będzie lepsza niż nowy zamiennik. A już w żadnym razie FEBI!!! Gwarancja wibracji na 100% sprawdzone i potwierdzone.

Mam jeszcze ostatnie pytanie przy redukcji z 3 na 2 (redukcja po to żeby hamować silnikiem) jest takie szarpnięcie, czy to normalne czy może to być wina poduszek ?

Zależy jak puszczasz sprzęgło i czy podbijasz samemu obroty. Jeśli bez podbijania, to musi szarpnąć.

...ale może być też wina poduszek. Np.

Ja bym sie jeszcze sprawdzil dwumase.Umnie dwumasa rozwalala poduszki po 2;3 tysiaca (zamienniki oczywiscie)