Printable View
Witajcie
Pękła mi osłona pod zderzakiem w Julce 2014 i dylemat mam, czy kupić rzemieślniczy zamiennik czy też oryginał za 280 zeta
Polski zamiennik to około 80 -100 zł ale dużo ludzi mówi że otwory nie do końca pasują bo zamiennik ma otwory całkowicie symetrycznie a w oryginale otwory nie są do końca symetryczne i I trzeba je poszerzać bądź zmieniać
Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie ktoś zmieniał osłonę, co kupowaliście?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hej! ostatnio zakładałem zamiennik, nie jest tak tragicznie idzie dopasować otwory a koszt mniejszy. Jeżdżę ponad tydzień i jest wszystko ok :)
A duzo przeróbek musiałeś robić ? Z czym były największe problemy?Cytat:
Napisał Piracik
Gdzie kupowałeś jakiś link byś dał to zobaczę czy to jest to samo co ja mogę dostać
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ta osłona nie jest tak sztywna jak oryginał, podkładałem gumki pod otwory bo po skręceniu osłona była zbyt luźna bo jest bardziej cienka i był luz między śrubą a otworem.
Ale czy centrowanie otworów w osłonie i wpustów zderzaku i w podwoziu sie zgadza. Czy też musiałeś rozwiercać otwory w osłonie lub wiercić otwory w innych miejscach ?Cytat:
Napisał Piracik
Sent from my iPhone using Tapatalk
Centrowanie jest ok, nie musiałem nic rozwiercać. Wiadomo zamiennik zawsze jest troszke inny od oryginału, ale da się zamontować.
No i po wymianie [emoji16] zamiennik od polskiego producenta założony, jest z HDPE więc się da zginać dowolnie , jest zdecydowane bardziej elastyczny w porównaniu do oryginału, nie ma takiego żebrowania , ale dzięki temu może nie pęknie tak szybko.
Oczywiście otwory w zamienniku nie pasują super idealnie ale przy odrobinie wysiłku dało się to dokręcić. Co prawda nie jest tak spasowana jak oryginał, ale w końcu kto jeździ pod zderzakiem [emoji23]nie widać na codzień = nie boli
Aaa i jeszcze jedno , 200 zeta w kieszeni zostalo , 85 versus 280
Sent from my iPhone using Tapatalk