Piasta koła przedniego [langtitle=nt]Alfa[/langtitle] 145.

Mam pytanie, muszę wymienić łożysko lub piastę koła przedniego w Alfie 145.
W związku z tym mam dwa pytania.
Czy podczas testów huczy uszkodzona piasta OBCIĄŻONA czy ODCIĄŻONA? To znaczy jeśli skręcam podczas jazdy w lewo i huczy głośniej, to jest uszkodzona piasta w prawym czy w lewym kole?

I drugie pytanie, czy jest gdzieś info jak wymienić tą piastę/łożysko (film, opis) czy muszę dochodzić do tego samemu?

Mechanika nie jest mi obca, ale po co mam sprawdzać kolejność rozłożenia podzespołów jeśli już to ktoś kiedyś opisał.

Jak skręcasz w lewo to obciązenie większe idzie na prawą i ta najpewniej do wymiany.
Co do wymiany, to nie ma tu żadnego myku.
Wyciągasz zwrotnice i na prasę :)

Na lewarek sprawdź dwie strony, powinno się obracać bez najmniejszych dźwięków, tak jak kolega napisał przy skręcie w lewo dociskasz prawe koła. Z mojego doświadczenia szykuj się na wymianę drugiej piasty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Koło do góry , sprawdz czy nie ma całe koło luzów ,

wymiana wyglada tak , jak robisz to samemu :
- jak masz alumy to , zakładasz dojazdowke badz stalówke na te koło gdzie chcesz wymieniać łozysko .
- nasadka 32 podtoczona , na to rura , do samochodu twoja Dziolcha i depta hamulec a ty odkręcasz , po uprzednim uwolnieniu nakretki - nakretka jest zabita na poł osi
- potem koło do góry sciagasz ja , wywalacz koncówke drazka kierowniczego , sciepujesz zwrotnice z wahacza , wyciągasz i cisniesz na prasie

[QUOTE=Dziaru;2024919]
- nasadka 32 podtoczona , na to rura , do samochodu twoja Dziolcha i depta hamulec a ty odkręcasz , po uprzednim uwolnieniu nakretki - nakretka jest zabita na poł osi
- potem koło do góry sciagasz ja , wywalacz koncówke drazka kierowniczego , sciepujesz zwrotnice z wahacza , wyciągasz i cisniesz na prasie[/QUOTE

Napewno 32 wydawało mi się, że ostatnio 36 używałem, ale sprawdzę to jeszcze, ew można dobry śrubokręt przez tarcze włożyć i zblokować o zacisk, taka wersja hardkor :)

Super, dzięki koledzy. W weekend się tym zajmę. A co do huczenia obciążonego lub odciążonego to było pytanie ze względu na to , że w terenówce huczało mi koło ODCIĄŻONE. Po prostu piasta odciążona dostawała większego luzu i huczała. Dlatego upewniałem się czy w 145 też jest taki szablon czy odwrotnie jak w większości pojazdów.