Demontaż skrzyni biegów AR 159 2.4 JTD . Proszę o poradę

Witam . Nadchodzi konieczność demontażu skrzyni w mojej Alfie. Chciałem się dowiedzieć czy jest jakiś manual demontażu w AR 159 2.4 JTD . Czeka. Na jakieś porady . Najbardziej mnie przeraża brak miejsca . Nie ma tam gdzie ręki włożyć . Nadmieniam że jakieś pojęcie o mechanice mam ale.alfy nigdy nie.robilem. proszę o poradę jak się do tego zabrać . Teraz może napiszę objawy . Po lekkim naciśnięciu sprzęgła słychać grzechot i czasami pedal zostaje w pozycji wciśniętej . Muszę go podnosić noga ? Pytanie nr 2 . Czy to musi być dwumas czy może to są objawy uszkodzonego wysprzeglika lub docisku . ?

Wysłane z mojego ONEPLUS A3000 przy użyciu Tapatalka

Sanki do demontażu i reszta pójdzie gładko. Chociaż sama wizja demontażu potrafi niektórym przyprawić zawrót głowy :D

w 156 z 2.4 i skrzynia f40 zrobienie sprzegla zajęło mi 2,5h od wjazdu do wyjazdu z podnosnika ;) wiec nie jest tak zle :P

Cytat:

---

Napisał Whiplash

w 156 z 2.4 i skrzynia f40 zrobienie sprzegla zajęło mi 2,5h od wjazdu do wyjazdu z podnosnika ;) wiec nie jest tak zle :P

---

Tylko podnośnika nie mam . Będę robił z kanału .

Wysłane z mojego ONEPLUS A3000 przy użyciu Tapatalka

podnosnik i lapa pod silnik sie przydaje, bo przy wyjeciu szkrzyni trza silnik podeprzeć.

Odświeżam temat z pytaniem o skrzynie w 159 2,4 jtdm ale w wersji Q4 (no chyba że to wszystko jedno tyle że skrzynia wychodzi razem z reduktorem).

Jest to do ogarnięcia bez wyciągania całego silnika i w domowych warunkach tj. na kanale (podnośnik do podparcia pod skrzynię/silnik mogę sobie dokupić)?

Cieknie mi olej gdzieś spomiędzy silnika i skrzyni więc obstawiam na uszczelniacz wału korbowego.