Modyfikacje wydechu/dolotu w TBi.

Jako, że pojawia się coraz więcej 159/Brer z tym silnikiem i wiele osób pyta o modyfikacje wydechu/dolotu, może komuś przyda się kanał tego użytkownika: https://www.youtube.com/watch?v=06QA_7WevEM

Jeśli ktoś już ma u siebie jakieś modyfikacje, zapraszam do podzielenia się doświadczeniem.

kiedyś z InCoGn1T0 gadałem o paru sprawach na Alfaowner i troche podpytywałem o wydech. Generalnie najpierw włożył końcowe tłumiki Noviteca, ale to tylko trochę poprawiło wydech. Następnie wybebeszył tłumik środkowy i wstawił rurkę do środka, zaspawał tłumik, więc wszystko wygląda cacy na przeglądach itp. Wtedy już się zrobiło znacznie lepiej z wydechem. Wiem że później zwiększał średnicę całego wydechu i nie wiem też czy nie zmieniał czegoś w dolocie.
Tak się zastanawiam czy nie spróbować u siebie trochę inaczej - wywalić środkowy tłumik na początek i zobaczyć efekt. Jak dla mnie wydaje mi się najtańszą opcją.

Gość ładuje kupę kasy w swoją Ti, jeździ na tory itp, a ciekawe że ma zamontowane jakieś tam LPG z dotryskiem paliwa (jak to się nazywa 4 czy 5 generacja?) przez to boi się stroić silnik na większą moc.

Najciekawsze jest, że po montażu końcowych wydechów i opróżnieniu tłumika zyskał 16 KM i 37 Nm:)

nic nie wiem o żadnych przyrostach mocy/momentu - w postach na alfaowner we własnym temacie nic nie wiedziałem:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-1750-tbi.html

nie wiem nic o hamowniach jego 9tki, nigdy nie spotkałem się z żadnymi wynikami jakimi by się chwalił. nie wiem też czy w aucie z turbiną aż taki efekt się uzyska modyfikując wydech (przynajmniej bez strojenia potem - nie znam się, nie wypowiadam). w każdym razie gość nie tylko zmienił tylne tłumiki czy wywalił środkowy, na pewnym etapie chyba nie miał katalizatora, a zamiast włożył wylot o średnicy 75mm (ori jest co, 50mm?), chyba też jakiś specjalny filtr powietrza założył. Potem założył sportowy katalizator i jakiś rezonator. Gość majątek wydaje na sam wydech i robotę przy tym, no ale co kto lubi.

W jednym z jego filmików jest test na hamownii i informacja o tym, że zmiana mocy nastąpiła po tych dwóch operacjach.
Póżniejsze mody na pewno też dały efekty ale to wszystko co on zrobił można u nas zrobić dużo taniej.

dzieki, pogrzebie po filmikach. swego czasu gosc bardziej staral sie z napisami angielskimi itp, ale potem wrzucal filmiki po portugalsku I mi sie odechcialo sledzic jego kanal

Według mnie mało prawdopodobny tak wysoki przyrost ,,wyłączając" opór dwóch tłumików, tym bardziej, że TBi ma jednak małą turbinkę nie mówiąc o restrykcji katalizatora i średnice downpipe'u. Wiosną sam spróbuję coś pokombinować z wydechem, najchętniej 2,5-2,75" ale zobaczymy co z tego będzie, bo obawiam się nagłej regeneracji turbiny po rozluźnieniu wydechu ;)

Zawsze można założyć większą od Julki albo 4C...

Wywalenie kata da wspomniane przyrosty.Zreszta wtedy dzwiek silnika zmienia sie tez diametralnie co widac na filmikach.Gdybym byl na waszym miejscu, to szedlbym w tym kierunku+wywalenie srodkowego i tylnie puszki zmienic.Wtedy trzeba 2 sonde dac na emulatorze, bo moze sypac bledami.Ja niestety nie moge ruszyc tego kata , bo auto mam zarejestrowane w Uk(emisja)Wtedy tez mozna zrezygnowac ze stosowania oleju z norma C3.Osobiscie (upgrade prawie za darmo)zmienilem filtr powietrza na BMC i wywalilem srodkowy tlumik.Zmiana dzwieku jest ale szalu nie ma.W przyszlosci chce ten wydech zrobic na nierdzewce za katem + rura srodkowa i tylnie puszki Wizard exhaust.Wychodzi duzo taniej niz Ragazzon,Novitec,Csc i takze niezle brzmi.Zamieszczam 2 filmiki dla porownania dzwieku.Pierwszy bez kata a drugi z katem bez srodkowego i tylnie puszki Wizard.
https://www.youtube.com/watch?v=iZ_adMY31N0&t=136s
https://www.youtube.com/watch?v=ULxFnfhOUk8

Emulator to nie problem. Ja bardziej jestem ciekawy, jak się turbawka wtedy będzie zachowywać.