Przewody zapłonowe do 24V

Witajcie, :)

Mam kilka pytań, może ktoś coś wie i pomoże. Mam do wymiany przewody wn w mojej alfie (3.0 24V 11.1992). Przewody są niedostępne, poza paroma sklepami w świecie na zamówienie. Pomyślałem, że sam sobie wystrugam, ale jest jedno ale, otóz jak niektórzy zapewne wiedzą wiązka w tym 24v jest spleciona z przewodami do cewek i do wtryskiwaczy na prawej głowicy(patrząc na rozrząd), a na lewej tylko do cewek. Myśląc o przewodach WN mam przed oczami grube 7-8 mm przewody, tu jest jednak inaczej, bo pojedynczy przewód ma 2mm, splecione są razem i sciśnięte w osłonce termokurczliwej, która jest jakby ująć lekko rozkurczona :) Nie wiem jak się do tego zabrać, bo zastanawiam się czy puścić przewody do cewek faktycznie 7-8 mm i puścić osobno przewody do wtrysków, które byłyby ciut lżejsze. Czy może zostać w tej konwencji i zwyczajnie dać po prostu nowe przewody tej samej grubości jak były wypuszczane i owinąć dobrą taśmą.
Ktoś ma pomysł? :confused:

http://allegro.pl/przewod-zaplonowy-...986651325.html


masz tutej i niechrzań że nie ma

Cytat:

---

Napisał Dziaru

http://allegro.pl/przewod-zaplonowy-...986651325.html


masz tutej i niechrzań że nie ma

---

Dziaru, to nie jest przewód do 24V. Gdyby to było takie banalne, nie pisałbym na forum.

w 24v niema przewodów wysokiego napięcia ! są cewki wn. to o czym piszesz tyczy sie silnika z dwoma zaeorami na cylinder czyli 12v

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Bog

Witajcie, :)

Mam kilka pytań, może ktoś coś wie i pomoże. Mam do wymiany przewody wn w mojej alfie (3.0 24V 11.1992). Przewody są niedostępne, poza paroma sklepami w świecie na zamówienie. Pomyślałem, że sam sobie wystrugam, ale jest jedno ale, otóz jak niektórzy zapewne wiedzą wiązka w tym 24v jest spleciona z przewodami do cewek i do wtryskiwaczy na prawej głowicy(patrząc na rozrząd), a na lewej tylko do cewek. Myśląc o przewodach WN mam przed oczami grube 7-8 mm przewody, tu jest jednak inaczej, bo pojedynczy przewód ma 2mm, splecione są razem i sciśnięte w osłonce termokurczliwej, która jest jakby ująć lekko rozkurczona :) Nie wiem jak się do tego zabrać, bo zastanawiam się czy puścić przewody do cewek faktycznie 7-8 mm i puścić osobno przewody do wtrysków, które byłyby ciut lżejsze. Czy może zostać w tej konwencji i zwyczajnie dać po prostu nowe przewody tej samej grubości jak były wypuszczane i owinąć dobrą taśmą.
Ktoś ma pomysł? :confused:

---

to jest wiązka sterowania cewkami - kupisz taką za 50 zł na alle i pasuje z kazdej v6 24y - zwykłe przewody instalacji 12v samochodowe :)

Rafał, ok.jak zwał tak zwał, służą do tego samego, czyli do bycia 'przewodnikiem', rozumiem, że lepsza izolacja przewodów dochodzących do cewki nie ma znaczenia i nie wpływa na pracę cewki?
A propos allegro, podałbyś linka do przykładu wiązki za 50 zl?

Chodzi mi również o walory estetyczne, o czym zapomniałem wspomnieć.