Brak przekaźnika fan1 i fan2

Od paru dni jestem posiadaczem Alfy 159 2.0 JTDM 2010r. , nurtują mnie dwie rzeczy.

1- brak spryskiwaczy reflektorów, sprawdzona pompka, przekaźnik, bezpiecznik. Po rozebraniu przekaźnika i złączeniu styków pompka działa, psika na lewy reflektor, prawy nic, czyli do wymiany pewnie trójnik. Ale nie wiem dlaczego nie włączają się automatycznie, może jest to wyłączone w komputerze?? Jest taka możliwość?

2- po zajrzeniu do skrzynki bezpieczników obok aku brak przekaźnika fan1 i fan2, na desce zero błędów, przy klimie wentylator chodzi, temperatura podczas jazdy okej, czy tak powinno być? Czy może są umieszczone w innym miejscu??

Polecacie może kogoś z opolskiego, kto byłby w stanie ogarnąć te rzeczy, oczywiście nic za darmo. Boję się podjechać do pierwszego lepszego mechaniora.

Pozdrawiam

Jeśli przekaźnika nie ma, a chłodzenie działa dobrze, to nie zaczepiaj ;) Może po prostu nie ma go tam być.

Chyba masz rację, znalazłem na allegro skrzynkę i tam też pozycja T06 i T07 (fan1 i 2) są wolne //allegro.pl/alfa-159-bezpieczniki-puszka-przekazniki-2-0-jtdm-i7031929766.html#imglayer. Pozostanie w takim razie tylko kwestia spryskiwaczy :)

W nowych 159 sterowanie wentylatorów chłdnicy realizowani za pomocą PWM.

Wydymione samsungiem.

Dzięki Panowie!!
Odetchnąłem :D, pozostaje kwestia spryskiwaczy reflektorów, szkoda, że nie ma kanału, samemu by się ogarnęło

Cytat:

---

Napisał MichalOZ

1- brak spryskiwaczy reflektorów, sprawdzona pompka, przekaźnik, bezpiecznik. Po rozebraniu przekaźnika i złączeniu styków pompka działa, psika na lewy reflektor, prawy nic, czyli do wymiany pewnie trójnik. Ale nie wiem dlaczego nie włączają się automatycznie, może jest to wyłączone w komputerze?? Jest taka możliwość?

Pozdrawiam

---

Jak zobaczysz ile zużywają płynu, to sam je wyłączysz... Przynajmniej ja tak zrobiłem, jak po 300km cały płyn mi zużyło :)
Sprawdziłeś dobry bezpiecznik?
Bo jest jeden do pompki na szybę, a drugi do reflektorów.

a tam - fajnie sie psika na 8 dysz :-) ( kto wymyslil zeby spryskiwac np postojowki czy migacze ... tego nie wiem ) ale maske mozna umyc przy okazji :-)

Bezpieczniki sprawdziłem. Obydwa są ok. Jak przycisnąłem blaszkę od przekaźnika to jeden spryskiwacz zadziałał (od strony kierowcy, mowa o przekaźniku t17, jest tam wsadzony jakiś o oznaczeniu A727 20A).

Bardziej chodzi mi o to, żeby w razie kontroli lub przeglądu były sprawne, ewentualnie później mogę je wyłączyć, niestety nie sprawdzę, czy są wyłączone w FESie, jeszcze nie jestem obeznany (autko świeże, kupione w sobotę).

Jedyne co posiadam to moduł bluetooth elm327 i OBDII Torque z drugiego samochodu (Mitsubishi). Dlatego musiałbym jakiegoś mechaniora poszukać :)

Cytat:

---

Napisał bocian

a tam - fajnie sie psika na 8 dysz :-) ( kto wymyslil zeby spryskiwac np postojowki czy migacze ... tego nie wiem ) ale maske mozna umyc przy okazji :-)

---

Coś czuję, że właśnie te spryskiwacze są głównym powodem Twojej decyzji o zmianie auta ;) - - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał MichalOZ

Bezpieczniki sprawdziłem. Obydwa są ok. Jak przycisnąłem blaszkę od przekaźnika to jeden spryskiwacz zadziałał (od strony kierowcy, mowa o przekaźniku t17, jest tam wsadzony jakiś o oznaczeniu A727 20A). Bardziej chodzi mi o to, żeby w razie kontroli lub przeglądu były sprawne, ewentualnie później mogę je wyłączyć, niestety nie sprawdzę, czy są wyłączone w FESie, jeszcze nie jestem obeznany (autko świeże, kupione w sobotę). Jedyne co posiadam to moduł bluetooth elm327 i OBDII Torque z drugiego samochodu (Mitsubishi). Dlatego musiałbym jakiegoś mechaniora poszukać :)

---

Może głupie pytanie, ale światła miałeś włączone przy próbie? Bo muszą być włączone.

Oczywiście, że były włączone :D