Alternator czy akumulator?

Witajcie, jak w tytule, dzisiaj padła mi jedna z tych części. Opiszę sytuację: Ostatnio przy pierwszych przymrozkach miałem mały problem z włączeniem auta. Dzisiaj włączyłem auto i pojawił się obrazek baterii/akumulatora. W trakcie jazdy nagle zaczęło się wszystko wyłączać - radio, kontrola trakcji, poduszki powietrzne itd itp. Zjechałem z trasy i wyłączyłem samochód, po czym, oczywiście już nie odpalił. Znajomy podjechał z kablami, podłączyliśmy, auto odpaliło, ale oczywiście nic się nie włączyło, ani światła ani nawet obrotomierze. Jeszcze w trakcie jazdy przez przypadek włączyłem wycieraczki to wyskoczył "Have engine checked" i że mam małe ciśnienie oleju (akurat miesiąc temu wymieniałem). Dojechałem do domu i oczywiście już nie odpalił. Jeszcze jedna rzecz, która mnie delikatnie zmartwiła, to po dojechaniu do domu wydobywał się smrodek jakby lekko spalonego plastiku, ewentualnie gumy.

Jutro ponownie podładuję go kablami i pojadę do mechanika, ale chciałbym Was zapytać, jeżeli da się to zdiagnozować po moim opisie, to raczej winny jest alternator czy akumulator?

na 90% alternator, sprawdź miernikiem alternator.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie mam miernika, jutro podjadę po prostu do mechanika. Czy tym smrodkiem powinienem się mocno martwić?

Też uważam że 95 % alternator choć mechanikiem nie jestem. Sam po prostu miałem podobnie jak mi padł ( bez smrodku oczywiście ). A co do smrodka ja bym się trochę martwił na bank. Nic z elementami obudowy alternatora się nie dzieje? Zapach spalonego plastiku lub gumy sugeruje gdzieś za wysoką temperaturę a ja uważam że tego nie powinno się lekceważyć bo wiadomo jak się to może skończyć. Pozdrawiam

Jak smrodek to jestem pewien, że alternator. W 156 też tak miałem.

Miałem podobnie, zaśmierdziało spalonym plastikiem i zapaliła się kontr. aku. Myślałem, że cały altek będzie do wyrzucenia,tak śmierdziało. Okazało się, że spalił się mostek prostowniczy. Elektromechanik za 80zł naprawił to w jedno popołudnie.