Po co czujnik przyspieszeń bocznych, bez ESP

Witam
Dzisiaj przy okazji naprawy wiązki elektrycznej tylnej klapy zdemontowałem kanapę i tylną półkę. I zobaczyłem czujnik którego się nie spodziewałem. pod siedziskiem na środku czujnik który na podstawie nr z obudowy internet identyfikuje jako czujnik przyspieszeń bocznych. Rzecz w tym że moja "Ala" ma tylko ASR (przynajmniej guzik do odłączania) i do dzisiaj nie podejrzewałem jej o ESP (wiem AR jakoś ładniej to nazywa). Dlatego proszę o informację do czego jest wykorzystywany ten czujnik.
I jeszcze pod światłem stopu na tylnej półce jest zdaje się sterownik czujnika parkowania. Po co jest i do czego służy w miare wiem, ale zaintrygowała mnie wąska listwa przymocowana do tego sterownika (wyciągając go musiałem uważać aby tego nie uszkodzić). Dlatego pytam po co jest ta listewka, zastanawiam się czy nie jest to antena ale po co w tym sterowniku.
Liczę na pomoc.

Jak długo masz alfę? Może nie miałeś okazji przetestować tego systemu. ASR można wyłączyć, ABS ESP jest na stałe włączone. Chyba że wyciągniesz bezpiecznik.

Jeżeli przy zegarach masz trójkąt, mniej więcej na środku to masz ESP.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Jeśli piszemy o aucie z sygnatury to masz w standardzie:
- ABS
- EBD
- ASR
- VDC
A jak sprawdzić to ostatnie ? Proste, mamy piękną sprzyjającą pogodę ku temu. Wejdź szybciej w zakręt 90*, ale z głową, jednak na tyle szybko, aby tył zaczął delikatnie się ślizgać i słuchaj, patrz i czuj co zrobi auto ;)

Wszystkie polifty i ostatnie przedlifty maja pompę hamulcowa Bosch 5.7. Na pompie widnieje napis ESP. ESP jest niewyłączalne, ASR możesz wyłączać lub włączać kneflem na konsoli z napisem ASR :)

Dziękuję za informację i postaram zastosować się do porady. Jeżeli okażesię że mam VDC to alfa kolejny raz pozytywnie mnie zaskoczy.

Cytat:

---

Napisał Ropuch40.10

Jeżeli okażesię że mam VDC to alfa kolejny raz pozytywnie mnie zaskoczy.

---

Ale to już wiesz :)

Cytat:

---

Napisał Ropuch40.10

I jeszcze pod światłem stopu na tylnej półce jest zdaje się sterownik czujnika parkowania. Po co jest i do czego służy w miare wiem, ale zaintrygowała mnie wąska listwa przymocowana do tego sterownika (wyciągając go musiałem uważać aby tego nie uszkodzić). Dlatego pytam po co jest ta listewka, zastanawiam się czy nie jest to antena ale po co w tym sterowniku.
Liczę na pomoc.

---

to nie jest sterownik od czujników parkowania,tylko antena od centralnego zamka. Sterownik od czujników masz w bagażniku po prawej stronie.

Dziękuję Rafal0717 za informację. Czyli moje podejrzenie że to antena było ok. Co do przypuszczenia że to centralka parkowania dałem się zwieść "g..gle" ( zrobiłem fotki i wpisywalem numery i oznaczenia z obudowy).
Skoro dostałem odpowiedzi na moje pytania, jeszcze raz Dziękuję :).
I jeszcze raz zapytam.
Po zdjęciu tapicerki z tylnej klapy przyjrzałem się mechanizmowi zamka klapy. Przy bębenku na kluczyk jest styk elektryczny, który zwiera się w przypadku otwarcia klapy kluczem. Wydaje mi się że otwarcie za pomocą siłownika ( pilot/guzik) nie zamyka styku.
Pytanie po co jest ten styk.

Dlatego bo nawet otwiranie kluczykiem jest otwieraniem elektrycznym. Przekręcasz trochę kluczyk i właśnie wyzwalasz impuls a zamek otwiera się elektrycznie tak samo jak z pilota. Aby poczuć różnicę to odłącz akumulator to zobaczysz jak dużo mocniej musisz obrócić kluczyk aby otworzyć zamek.