Głośne stukanie z okolic wtrysków 1.9 JTDm

Cześć,

Wczoraj po dość szybkim odcinku na autostradzie pojawiły się następujące objawy:
- głośne walenie z okolic góry silnika, konkretnie z okolic czwartego wtryskiwacza
- cięższe zapalanie, chwile dłużej kręcić trzeba
- lekkie dymienie i zapach spalin jakby z olejem

Przez chwilę myślałem, że źle została dokręcona jedna ze świec która była wymieniana tydzień temu, ale wszystko tam jest ok. Odpinane były też wtryski po jednym, ale brak poprawy.

Jakieś pomysły od czego zacząć po świętach?

Nagrałem film na niskich i wyższych obrotach, wali naprawdę konkretnie.

https://www.youtube.com/playlist?lis...mtY8v_prntvJwe

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

Popychacz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Można z tym podjechać kilka kilometrów do warsztatu?

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

Delikatnie i spokojnie mozna. W mojej gt padly popychacze na 4cylindrze na zaworach wydechowych. Przejechalem tak ze Strzelec opolskich do Jeleniej Gory. Mądre to nie bylo ale gt dziala jak nalezy, wiek kawalek jak przejedziesz to powinna zyc.

Wymiana popychaczy nie pomogła. Ponownie zostaną sprawdzone wtryskiwacze, ale na tym trochę pomysły się kończą bo dźwięk ewidentnie jest z góry silnika.



W innych wątkach były sugestie, że mogą to być klapki kolektora, ale u mnie są zaspawane od kilku lat.

Ktoś ma jakiś pomysł?

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

Odpowiem sobie sam i dla szukających w przyszłości.

Najczęściej problemem są popychacze, ale wtedy hałas jest zdecydowanie mniejszy.

Druga opcja to klapka kolektora wciągnięta do środka, ale to też nie ten przypadek.

U mnie było coś zdecydowanie rzadszego, pęknięcie na czwartym cylindrze plus problem z panewkami na trzecim korbowodzie.

Troche zagadka co było przyczyną, przebieg pewny ok 230k, auto od prawie 5 lat u mnie.

Skończyło się na wymianie słupka silnika więc droga zabawa.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka