Ściąga podczas hamowania

Witam,
Coś dziwnego przytrafiło się mojej alfie. Ostatnio postała w garażu chyba z tydzień, kiedy ją uruchomiłem trzymały klocki, dość mocno było słychać jak puściły. Po 2 dniach zauważyłem dziwne zachowanie. Podczas gwałtownego hamowania ściąga mocno w prawo, czuć jakby tylne koła, szczególnie prawe mocniej łapały niż przednie. Ewidentne gdyż zaczynają się blokować i piszczeć najpierw jakby tył. ABS ostro ingeruje podczas każdego ostrego hamowania, nawet gdy prędkość jest jeszcze znaczna. Coś jest na rzeczy gdyż przednie tarcze pomimo tak ostrych hamowań nie chcą się zbytnio na całej płaszczyźnie oczyścić z osadu, rdzy która powstała po postoju. Hamulce: duże Brembo, wymieniany kpl jakieś 10 tys. temu.
Czy to coś związane z korektorem siły hamowania? Co innego może dawać takie dziwne objawy? Nie widziałem takich tematów w 159.

Jeden mógł nie odbić do końca. Mam podobną sytuację, jednak u mnie to ręczny lubi sobie przytrzymać. Jakie masz klocki?

Zaciski do przeglądu. Możliwe, że tłoczki spuchły i nie pracują w swoim zakresie.

Klocki tył ferrodo premier, przód galfer sport 1055. Tarcze Brembo.
Ale to zaciski tylne nie pracują jak trzeba? Z kolei jakby trzymały mocniej to by się tył grzał a tak się nie dzieje. Jak pisałem przód nie hamuje jak powinien bo widać po tarczy ze nie jest przecierana tak jak powinna ale z kolei jeśli tył jest za blisko i łapie najpierw to przód nie zdąży dobrze złapać. Czyli obadać zaciski przód i tył? Trochę dziwne bo za szybko coś się dzieje bo razem z klockami i tarczami była pełna regeneracja zacisków z tłoczkami - przód tył. Wszystko wymieniane Ok 10 tys temu pod koniec sierpnia.

Poziom płynu sprawdzałeś?

Tak, max. Żadnych wycieków.

Dwa tygodnie temu robiłem u siebie tarcze i klocki z przodu - po obu stronach jeden klocek skleił się z tłoczkami i zaciskiem, w efekcie czego nie ruszał się podczas hamowania i hamulce działały słabo. Przy okazji zdemontowałem też tylne hamulce i wyczyściłem kopyta, aby klocki miały swobodny ruch. Czyszczenie hamulców przód i tył nie powinno ci zająć więcej jak 3 godziny. Przy okazji możesz obejrzeć stan tłoczków, bo zdarza się dość często, że jak tam się nie zagląda, to są usyfione i się blokują. Wystarczy je trochę wypompować z zacisku i zsunąć uszczelkę przeciwpyłową. Do wciśnięcia tylnych tłoczków z powrotem przydaje się specjalne narzędzie, ale kluczem od kątówki i naciskiem podczas kręcenia też da się to zrobić. Przednie powinieneś wcisnąć palcami.

Dziś wykonałem na prostym, nieuczęszczany pasie testy i pierwsze 3 -4 bardzo ostre
hamowania w miarę ok, jak się ostro wszystko rozgrzało to dopiero zaczęło mocno ściągać. Myślę że może jeszcze przewód elastyczny może nie cofa płynu?
Muszę porozbierać na spokojnie wszystko.

Sprawdź czy nie łapie któryś zacisk. Przyhamuj kilka razy mocniej i sprawdź ktora felga jest bardziej gorąca od pozostałych

Ostatnio miałem podobny przypadek, z tą różnicą że najbardziej było czuć przy delikatnym hamowaniu ściąganie w prawo. Winny był lewy zacisk, a dokładnie wewnętrzny klocek i tłoczki. Po przeczyszczeniu problem zniknął :D.
Czyszczenie hamulców jest normalną czynnością serwisową, która powinna być robiona razem z przeglądem. Niestety rzadko kto o tym pamięta.