Klopot z recznym/ABS/Trakcja

Witam w nowym 2018 :)
Mam pewnien klopot z moja przedliftowa 166, JTD
Do Fiata Ecu Scana bede mogl sie podlaczyc dopiero 12 stycznia.

Otoz:
1. Hamulec reczny spuszczony, czy jade, czy stoję
- miga kontrolka recznego

2. Hamulec reczny zaciagniety
- swieci kontrolka recznego
- swieci kontrolka ABS
- swieci kontrolka układu trakcji

I teraz:
Płyn hamulcowy jest na max.
Hamulce, jak i sam pedał pracują bez zarzutu.
Klockow hamulcowych mam +- 50 procent
Podczas jazdy układy wyzej wymienione (ABS, trakcja) działają bez zarzutu.
Ciśnienie powietrza w kołach jest.
Opony są tego samego rozmiaru.
Wycieków nie stwierdzam.
Hamulec ręczny sam w sobie działa.

Moze juz ktos tak mial, i podrzuci pomysł co moze byc nie tak. Bylbym wdzieczny. Niby wszystko dziala, ale nie dziala, i strasznie migajaca kontrolka nocą wpienia.

Pomozcie prosze :)

Pozdrawiam

Zacznij od podpięcia do kompa. Ogólnie proponuję zakupić interfejs. Za KKL dasz ok 40pln, a programy sa na necie.
Przyczyn może być kilka:
- zbadziewiałe styki bezpiecznika, przekaźnika
- Zbadziewiałe styki wtyki na pompie
- uszkodzona elektronika pompy, co się zdarzało
- zabrudzony styk pod dźwignią ręcznego lub uszkodzony kabel
- problem z którymś czujnikiem ABS

Ogólnie wiele opcji. Prędkość na liczniku pokazuje prawidłowo ?

Dzieki, ze odpowiedziales :)
Interfejs jak i sam kabel ogarnę po wypłacie. Obecnie jezdzilem do kolegi, ktory taki zestaw co wspomniales posiada, ale jest nowy rok i głowy zawracać mu nie wypada.

Predkosc pokazuje prawidlowo, wskazowka nie drga poczas pracy.

coś kiedys miałem chyba podobnie. Nie pamiętam tylko czy u mnie nie świecił sie na stałe kontrolka ręcznego czy migała... Pamiętam , że wymieniłem wtedy korek zbiorniczka płynu hamulcowego i temat rozwiązałem. Było to kilka lat temu i dokładnie nie pamiętam.

Tego typu hocki-klocki miałem jak zawilgotniał korek (układ elektryczny w nim zawarty). Po osuszeniu i oczyszczeniu wszystkiego temat ucichł ;)