Printable View
Witam, ostatnimi czasy widzę pewne falowanie obrotów na biegu 5 lub 6 gdy mam 2 tyś obrotów wciskam gaz w podłogę obroty rosną i nagle mniej więcej przy 2300 obrotów obroty lecą do góry kawałek bez jakiegokolwiek przyspieszenia potem wracają z powrotem i auto znów zaczyna normalnie przyspieszać trwa to dosłownie ułamek sekundy. Jakie mogą być tego przyczyny miał ktoś taki problem ? Nie ukrywam iż także mam problem z przeładowaniem turbiny przy dłuższej chwili z prędkością ok 200 km/h.
Wg mnie sprzęgło się uslizguje.
Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka
Tego właśnie się obawiam bo niestety jak już robić to i z dwumasą a to już będą fajne koszta, ale czemu by tak chciało się dziać tylko na 5 i 6 biegu?
Miałem to samo kolego zaczęło się od 5 i 6 biegu a potem nawet już od trójki. A dlatego sie zaczyna od 5 i 6 biegu bo są wtedy największe przeciążenia. Ja po rozmowie że znajomym mechanikiem wymieniłem jedynie sprzęgło, docisk, łożysko oraz całe uszczelnienie. Dwumasy sie nie czepiałem gdyż nie było sensu pchać pieniądze w błoto skoro dwumasa była dobra,bo nic nie grzechotało ani nie tarabaniło. A sprzęgło oczywiście kupiłem oryginalne z valeo.
odpowiedz na swoje pytanie juz masz - i w sumie też tylko musze potwierdzic
ale ...
nie byłbym soba gdybym sie nie czepił
"wracajac z powrotem " - ja sie wraca to oczywiste ze z powrotem
"cofałem do tyłu " ... :-)
no kur..a do przodu sie nie da :-)
p..s
sprzedam opla :-)
a dwumas i sprzegło do gyty to ok 2000 wiec do przejscia w sumie ( zrobisz raz i spokoj na dugo )
Rzeczywiście głupi błąd językowy.Cytat:
Napisał bocian
Dziękuję panowie za szybką odpowiedź.
przynajmniej sie nie złoscisz i gniewasz , że ktoś wskazał błąd :-)
przypomina mi sie zawsze sytuacja :
- mówie do kolegi : lewy stop Ci nie swieci
- on pyta który ...
no kur...wa z przodu ...