[Ar 166 2.4 jtd] Niska temperatura silnika. Termostat?

Printable View

24-01-2018, 14:11
Thavar

[Ar 166 2.4 jtd] Niska temperatura silnika. Termostat?

Witam, odkąd kupiłem alfe mam bardzo niską temperature. Niestety nie zauważyłem tego przy zakupie.
Alfa po "nagrzaniu" utrzymuje na wskazówce temperature koło 55 stopni.
Zgodnie z radami na forum kupiłem kabel diagnostyczny by sprawdzić czy to błędne wskazania czy rzeczywiście silnik ma tak niską temperaturę.
Okazało się, że podczas jazdy temperatura nie przekracza 58 stopni, na postoju max 60. Aktualnie też nie działa nawiew [to zabawa na cieplejszy weekend] więc nie ma możliwości "zabierania ciepła".
Tu moje pytanie... czy to objawy termostatu? Zastanawiam się bo jeśli silnik się nie nagrzewa to nie ma możliwości otwarcia. Jest możliwość sprawdzić bez wyciągania termostatu? Drugie pytanie moje czy dużo zabawy jest przy wymianie
24-01-2018, 14:13
danus77

Termostat do wymiany.
24-01-2018, 16:47
motogold

Jeżeli termostat uległ awarii,to sprawdź,czy chłodnica jest ciepła (węże) wtedy będziesz miał pewność,że padł termostat.To jest banalnie prosta czynność do sprawdzenia.
24-01-2018, 18:16
mateofordeo

Miałem kiedys u siebie to samo, temperatura max 60 70 stopni. kupiłem nowy termostat, sama wymiana jest w miare prosta. Termostat kupiłem chyba BEHR, po wymianie było ok przez miesiąć pózniej problem powrócił .

A z tego co piszesz wnioskuje ,że termostat masz zawieszony w pozycji otwartej.
24-01-2018, 20:40
hak64

Tak to najprawdopodobniej wina termostatu. Najprostszym sposobem na sprawdzenie, jest manualne badanie temperatury węża prowadzącego do chłodnicy. Jeśli po odpaleniu zimnego silnika wąż się nagrzewa, to masz winowajcę, bo termostat powinien otworzyć się dopiero po osiągnięciu właściwej (około 90 stopni) temperatury silnika.

Cytat:

Napisał mateofordeo

po wymianie było ok przez miesiąć pózniej problem powrócił .

Prawdopodobnie miałeś syf w układzie chłodzenia (osady kamienia) i termostat zarósł kamieniem.
24-01-2018, 23:40
Logistyk166

Na pewno termostat, przerabiałem ten sam problem. Wymiana nie jest tak prosta bo dość ciasno pod maską ale do ogarnięcia w domowych warunkach :)
Koszt ok 150zł bo niestety trzeba kupić z całą obudową.
24-01-2018, 23:47
Thavar

Ok panowie ! dzięki wielkie za pomoc, nowy termostat wleci niedługo, jedna rzecz -mniej (miejmy nadzieje) jeszcze tylko N rzeczy... :)
Dam znać jak sprawa wygląda po wymianie.
Przy okazji, warto się bawić w termostat firmy vernet? Duża różnica jakościowa między Behr?
25-01-2018, 23:33
gcredhot18

Cytat:

Napisał Thavar

Ok panowie ! dzięki wielkie za pomoc, nowy termostat wleci niedługo, jedna rzecz -mniej (miejmy nadzieje) jeszcze tylko N rzeczy... :)
Dam znać jak sprawa wygląda po wymianie.
Przy okazji, warto się bawić w termostat firmy vernet? Duża różnica jakościowa między Behr?

mialem objawy jak u Ciebie 2,4jtd 136km.oczywiscie diagnoza to termostat.kupilem verneta za 130pln chyba.przelozylem tylko czujnik.wszystko dziala idealnie.verneta mialem takze w 1,9 kiedys stad decyzja zeby i tu w 2,4 zamontowac ten sam.wymiana banalnie prosta,bo termostat trzymają dwie sruby- w moim przypadku rozmiar klucza 13.dostep bardzo prosty.ja nawet plynu z chlodnicy nie spuszczalem.odkrecilem tylko weze od termostatu.zagiąlem do gory zeby nie wylalo,wykrecilem termostat,weze z powrotem w termostat.dolalem okolo litr plynu,nawet nie bylo potrzeby odpowietrzac...teraz temperatuea trzyma na zegarze rowno 90' ...pod komputerem 86' a stary termostat po wyjeciu znajdowal sie oczywiscie w pozycji otwartej. czas operacyjny tej wymany to na spokojnie max pol godziny.

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka