Korozja na sankach pod chłodnicą

Wiem, że temat nie nowy ale nie chciałem odkopywać staroci.

Przy okazji wymiany oleju, po zdjęciu osłony plastikowej pod silnikiem oczom mym ukazał się taki o to widok:
Załącznik 241481

Zaskoczenie jest tym większe, że ogólnie podwozie wygląda bardzo ładnie, same sanki w innych miejscach również nie są dotknięte korozja (pojedyncze plamki powierzchniowe co najwyżej) a tą przednią belkę przebiłem gołym palcem :D

I teraz pytanie - wymieniać to na zapalenie płuc czy da się z tym dojeździć do lata? Jak mówiłem - ogólnie sanki są git, tylko przednia belka już ledwo zipie.

Cytat:

---

Napisał Wloczykij

Wiem, że temat nie nowy ale nie chciałem odkopywać staroci.

Przy okazji wymiany oleju, po zdjęciu osłony plastikowej pod silnikiem oczom mym ukazał się taki o to widok:
Załącznik 241481

Zaskoczenie jest tym większe, że ogólnie podwozie wygląda bardzo ładnie, same sanki w innych miejscach również nie są dotknięte korozja (pojedyncze plamki powierzchniowe co najwyżej) a tą przednią belkę przebiłem gołym palcem :D

I teraz pytanie - wymieniać to na zapalenie płuc czy da się z tym dojeździć do lata? Jak mówiłem - ogólnie sanki są git, tylko przednia belka już ledwo zipie.

---

Jeżeli faktycznie sanki są w dobrym stanie, to według mnie najlepszym rozwiązaniem było by wycięcie starego fragmentu, dobranie odpowiedniego profilu i wspawanie go na stare miejsce, nagwintować specjalnie wytrasowane otwory wg starej belki i takie coś przeżyje cały samochód.

Nie widziałem jeszcze takich zgnitych sanek. Nie wierzę, że reszta jest ok. To jest jeden element, rama całego zawieszenia, zaraz Ci się wahacze pourywają!
Jak dla mnie do wymiany na cito.

Tak w ogóle, to tych sanek na allegro jak na lekarstwo :confused: Praktycznie na tą chwilę nie ma żadnych. Jeszcze się skończy tak, że będę musiał nowe kupować :mad:

Cytat:

---

Napisał Reloaded

Nie widziałem jeszcze takich zgnitych sanek. Nie wierzę, że reszta jest ok. To jest jeden element, rama całego zawieszenia, zaraz Ci się wahacze pourywają!
Jak dla mnie do wymiany na cito.

---

Bo to nie sanki tylko belka pod chłodnica. Pewnie dlatego nie widziałeś.

Cytat:

---

Napisał misiu7911

Bo to nie sanki tylko belka pod chłodnica. Pewnie dlatego nie widziałeś.

---

Misiu przecież belka pod chłodnicą jest fragmentem sanek.

W mojej też sanki są najbardziej pognite, nie wygląda tak źle jak u ciebie, bardziej to tylko powierzchowna korozja. Ale dziwne bo reszta podwozia jest w ładnym stanie tylko nie te sanki :D

Dlaczego dziwne? :) Sanki to osobny element wykonany po taniości.

Wiem że zima,ale co wy Panowie z tymi sankami?Coś takiego bylo w Polonezie czy PF 125 ;)

niestety to akurat "naturalne" zjawisko w 159 - u znajomych w rocznikach 2011 widać te same objawy. Ja w tym roku przechodziłem renowację - zdjęcie, piaskowanie, malowanie proszkowe + konserwacja profili zamkniętych Tectyl ML. Mimo ze niby na pierwszy rzut oka nie wyglądało to źle, to jak chłopaki zaczęli robotę gangrena wdała się dość mocno - widać to po malowaniu, wżery są głębsze niż można się było spodziewać... Ale nie wygląd się tu liczy ;) W każdym razie, jakbym teraz do tego nie przystąpił to na przyszły roku byłyby z pewnością dziury... Ogólny koszt u mnie: malowanie i piaskowanie 80 zł; demontaż/montaż 300 zł + ustawienie geometrii 150zł i Tectyl ML 30 zł. Ale teraz mam spokojną głowę na następne lata...