Duże rozbieżności między masą powietrza zmierzoną a oczekiwaną i brak mocy do 2500obr

Witam, tematów na ten temat jest dużo ale niekonkretnie do alfy 147, dostałem już opierdziel za pisanie pod innymi autami o tym.
Autko ma zregenerowaną turbinę(przed regeneracją tak samo było jak teraz), wyczyszczony overboost, zaślepiony i wyczyszczony egr(przed zaślepieniem było to samo), wyczyszczony kolektor ssący, wtryski sprawdzałem przelewowo i są pod tym względem ok, korekty niewielkie na wtryskach, wymieniona rura dolotowa między przepływomierzem a turbiną bo była nieszczelna ale też nic nie dało, może to przepływomierz?Był zaolejony od turbiny i może go to zabiło?
Czujnik doładowania działa prawidłowo, na wyłączonym silniku pokazuje prawie takie samo ciśnienie jak czujnik ciśnienia atmosferycznego a jak załączy się turbo to dochodzi do 1,4Bara.
Mam nadzieję, że ten wykres dużo powie.Załącznik 242057Załącznik 242059

Ps. W 670 sekundzie nagle się zmieniła masa zmierzona, nie dodawałem gazu, nie wyłączałem świateł, ogrzewania itp...

Odepnij przepływomierz, przejedź się i sprawdź czy jest różnica. A ten przepływomierz to w jaki sposób został oczyszczony po tym oleju? Można czyścić alkoholem izopropylenowym.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Dimerem myłem go ale to nic nie dało, dosłownie taki sam wykres jak po czyszczeniu i tak samo z mocą.Odepnę jutro i zobaczę co się stanie.

Odpiąłem wtyczkę od przepływomierza i teraz już normalnie da się jechać płynnie poniżej 2500, wcześniej ciężko było ruszyć (wkręcenie silnika do 1500obr i niezbyt szybkie puszczenie sprzęgła bo inaczej go zmulało) ale przy tych 2500obr ma teraz mniej mocy, ale to chyba normalne na odpiętej wtyczce, więc wychodzi na to, że przepływomierz do wymiany prawda?Jaki polecacie?Obecnie mam boscha.

Zgadza się teraz wszystko. Przepływomierz do wymiany a najlepiej wsadzić tam oryginał z Boscha.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Jechałem po boscha za 410zł, nie było, nie chciałem czekać kupiłem delphi za 300zł, auto ma mniej mocy do 2000 niż przy całkiem odłączonym przepływomierzu, ale już da się w miarę normalnie rozpędzać przy małych obrotach(ale nie tak szybko jak benzyniakiem 1.6 wolnossącym), przy 2200 dostaje kopa i ma 9 sekund do setki więc jest chyba ok.

bardzo dobre sa boshe i pierburg,

Pierburg miał wkład za 300zł, mogłem kupić no ale cóż, może tak ma być, w końcu to nie benzyniak, ma dwumase więc zbyt duży moment obrotowy na małych obrotach by ją szybko wykończył.