166 3,0 geometria zawieszenia ?!

Jeżdżę od półtora roku 166-tką 3,0 rocznik 99. Fajna jest jak nie wiem co, jednak mam problem. Kupiłem ją w zeszłym roku w styczniu na oryginalnych felgach 16 na zimówkach 215/50/16. Na lato dokupiłem koła aluminiowe OZ-ty 225/40/17. I zaczął się problem. Okazało się, że wydziera na nich wew. krawędzie opon. Na diagnostyce w dwóch warsztatach otrzymałem informację, że z geometrią – zbieżnością jest wszystko Ok. Natomiast kąty nachylenia mają odchyły o ok. 1o . No i niestety ten parametr jest nieregulowany.
Czy ktoś spotkał się z tym zjawiskiem i wie jak temu zaradzić.
Dla sprawdzenia założyłem koła węższe z oponami o szerokości 205/55/16 i widzę że też zaczyna je ciąć od wewnątrz na wszystkich 4 kołach jak na tych szerokich.
Dodam:
Zimę przejeździłem na oryginalnym rozmiarze kół czyli 215/50/16 i nie darło.
Samochód nie był “bity”.
Wydzieranie krawędzi wewnętrznych opon dotyczy przodu i tyłu z tym że z przodu troszkę mocniej. Obecnie malutki luz na górnym lewym wąchaczu przód, i łącznik prawy przód. Auto nie ściąga, prowadzi się dobrze.

http://www.forum.alfaholicy.org/147_...zbieznosc.html

propo tematu geometrii to niedawno go przerabiałem, tez mi kosiło opone, ale po przestawieniu samochod prowadzi się inaczej.

Ostatnio robiłem całe zawieszenie tylnie i oczywiście pojechałem na ustawienie zbieżności,gościu ustawił jak należy(oczywiście komputerowo) powiadomił mnie przy tym że kąt nachylenia nie jest ustawiany w tym przypadku i wiele zależy od stanu amortyzatorów.

W 166 raczej nie zniwelujesz kątu nachylenia amortyzatorem.

Skoro fachowcy od geometrii mówią że ustawienia poza tym kątem nachylania są OK, a jak twierdza nawet nowe samochody mają takie odchylenia i nie drze opon, amortyzatory mam dobre po 75% sprawności mają. to postanowiłem zacząć od początku. Wróciłem do rozmiaru gum na jakich kupiłem samochód czyli 215/55/16 Bridgestony ( w pierwszej informacji podałembłędne rozmiary 215/50/16) I jakby ręką odjął. Po pierwsze cicho się znów a aucie zrobiło, miękcej, i nie widać żeby cięło wew. krawędzie, a przejechałem ponad 1000 km. Jak to tłumaczyć ? Czy szerokość, wysokość i twardość opony ma aż taki wpływ ?