Wycieraczki i ich poprawne dzialanie

Witam panowie dzisiaj odkryłem problem ze swoją alfa a mianowicie chciałem przetrzec wilgotną szybę wycieraczkami kiedy podniosłem manetki do góry jeden raz wycieraczki zaczęły pracować przez 4 minuty ciągle, spanikowalem i prysnolem spryskiwaczami za pierwszym razem dały trochę płynu po czym wycieraczki dalej pracowały drugi raz gdy chciałem umyć szybę płyn leciał nieprzerwanie przez około 20 sekund. Mimo przełączania na inne biegi wycieraczki nie chciały się zatrzymać na wyższym biegu chodziły szybciej gdy je wyłączyłem dalej pracowały aż w końcu nagle same przestawaly pracować. Co może być przyczyną tak dziwnej pracy wycieraczek jakiś moduł Przekaznik a może sama manetka? Bardzo proszę o pomoc pozdrawiam

Jeżeli chodzi o wariujące wycieraczki to po prostu styki na mechaniźmie przy silniku padły. Znany przypadek. Niektórym pomaga czyszczenie. Ja musiałem zmienić na inną używkę.
Odnośnie spryskiwaczy to trudno powiedzieć. Możliwe że ma to związek z powyższym więc od tego zacznij.

Rozumiem że styki na silniczku wycieraczek na podszybiu? Jeśli nie uda się ich przeczyscic muszę zmienić silniczek na np uzywke??

Tak. A w zasadzie sam ten moduł nałożony na silnik. Przy czym jak masz czujnik deszczu to ponoć są inne.

Mam czujnik deszczu ale najpierw zacznę od wyjęcia tego modułu rozumiem że jest on na silniku wycieraczek i przeczyszcze wszystkie połączenia zobaczymy czy to coś da. Panowie a jak sprawdzić poprawne działanie tego czujnika ponieważ auto miało wymieniona przednia szybę? Pozdrawiam i dziękuję za dotychczasową pomoc

Masz w instrukcji opisane jak to działa.

Co do spryskiwaczy to sprawdź przekaźnik pod kierownicą, ten najbardziej wewnętrzny. On odpowiada za sterowanie spryskiwaczami reflektorów, ale jak coś się z nim dzieje to głupieją też spryskiwacze szyby i paradoksalnie same wycieraczki (u mnie potrafiły zatrzymać się w połowie ruchu, albo nie zatrzymywać się w ogóle ew. kombinacje obu :D).

Sprawdź też bezpieczniki pod kierownicą: 12 (20A), 14 (25 A) - odpowiadają za spryskiwacze i wycieraczki. Może tam coś być nie halo.

Jakiś kolor tego przekaźnika ewentualnie jakiś opis na nim jest zajrzę tam i zobaczymy co tam się dzieje

Czarny jak wszystkie. Jak opuścisz osłonę pod kierownicą to nad bezpiecznikami będziesz miał trzy przekaźniki. Pierwszy od drzwi jest mniejszy: 1 (mały), 2, 3. Ostatni, trzeci licząc od drzwi jest do spryskiwaczy. Ten mniejszy jest od zapłonu, środkowy od kierunkowskazów.

Super dziękuję ślicznie za pomoc jeśli to nie Przekaznik zacznę rozbierać podszybie i zobaczę co się dzieje z silniczkiem