wymiana osłony pod drążkiem biegów - skrzynia automatyczna.

Witajcie

Czy przerabiał ktoś temat wymiany osłony gumowej, która się znajduje pod drążkiem zmiany biegów w skrzyni automatycznej.

Niewiem jak ale jak odebrałem auto od mechanika to okazało się, że jest przerwana i najnormalniej jest tam dziura, przez którą może coś się dostać głębiej no i dodatkowo dziwnie to wygladą. Mechnik oczywiście nic nie wie i nic tam nie robił...

Czy ktoś to wymieniał, czy da sie to wymienieć i czy jest możliwość zakupu tej gumy (szukałem nie mogę znależć).

Alfa Romeo SW 159 2,4

Cytat:

---

Napisał dymecc

Czy przerabiał ktoś temat wymiany osłony gumowej, która się znajduje pod drążkiem zmiany biegów w skrzyni automatycznej.

---

Wrzuć fotkę tego o co pytasz.

Proszę Cię bardzo

Zaznaczyłem miejsce - gdzie jest dziura - albo się guma przerwała albo gdzieś podwineła. W każdym bądż razie ta dziura mnie irytuje.

Załącznik 242827

- - - Updated - - -

słabo widać, jest żółtym kwadratem to miejsce zaznaczone

Cytat:

---

Napisał dymecc

Proszę Cię bardzo

Zaznaczyłem miejsce - gdzie jest dziura - albo się guma przerwała albo gdzieś podwineła. W każdym bądż razie ta dziura mnie irytuje.

Załącznik 242827

- - - Updated - - -

słabo widać, jest żółtym kwadratem to miejsce zaznaczone

---

Samej "roletki" raczej nie zdobędziesz, w wygląda na pękniętą. Zobacz zdjęcia z moje rozbiórki, kiedy dorabiałem element przesuwny osłony lewarka.Możesz jeszcze szukać na rynku wtórnym całej ramki kompletnej, nr. części 896335612X, ale nie wszystkie posiadają ten element.

Załącznik 242845
Załącznik 242846
Załącznik 242847
Załącznik 242848
Załącznik 242849

Dzięki za profesjonalną odpowiedż.

Pozdrawiam

Wiesz co

Ta rozeta chyba się jednak podwineła.

Więc może będzie opcja ją odwinąć?

Napisz proszę jak tam się najszybicej dostać - w sensie jak zdjąć tą pokrywe z wierzchu ?

Cytat:

---

Napisał dymecc

Napisz proszę jak tam się najszybicej dostać - w sensie jak zdjąć tą pokrywe z wierzchu ?

---

Najlepiej, zdejmij boczki tunelu środkowego. Delikatnie chwytając od spodu i naprężając, w końcu wyjdą z mocować. Może się zdarzyć, że pękną metalowe blaszki rozporowe, jakby co zdobędziesz podobne w serwisie Fiata, chyba po 4 zł sztuka (weź na wzór).

Załącznik 242938

Potem wsadź palec w zaznaczone otwory, gdzie znajdują się trzpienie mocujące obudowę. Kiedy włożysz palucha pod te trzpienie i pociągniesz je do siebie, panel wyskoczy z mocowania.

Przy całej operacji najlepiej jest ustawić lewarek na N lub D. Najbezpieczniej jest to robić oczywiście na wyłączonej stacyjce. Kiedy zaciągniesz ręczny, rozlokujesz lewarek za pomocą serwisowego cięgna, znajdującego się w tunelu od strony kierowcy na wysokości kostek. Wystarczy pociągnąć go do siebie i zmienić położenie lewarka.

Jak musiałbyś ściągnąć panel i wyjąć z samochodu, to nie obędzie się bez demontażu "gałki" https://www.youtube.com/watch?v=Mko09JNl_U0

Co za gość :)

świetny jesteś

dzięki