Printable View
Witam chciałbym założyć fajne alufelgi do 164 lecz są one na 5 śrub a TS ma 4.
Czy dałoby się wymienić zawieszenie na to od 3.0 ? Czy może da się wymienić tylko same wahacze by wszystko się zgadzało.
Jeśli da się taki zabieg wykonać to dajcie opinie.
O kurde myślałem że wszystkie miay 5x98...
Łatwiej dokupić dystanse zmieniające rozstaw śrub.
Da się, kolega ma TSa i ma wrzucone przednie zawieszenie z V6 TB. Masz wersję przed liftem albo po lifcie (Super)?
Super polift 1994
poszukaj zwrotnic na 5 śrub albo wymiana wszystkich piast, myślę że prościej i taniej jest znaleźć pasujące felgi. Można też dystanse wykonać.
Wymiana samych piast raczej nie pomoże , gdyż łożyska w 3,0 sa wieksze zatem piasta też jest inna . Więc wsadzając inna piastę trze będzie żaglować łożyskami aby spasował z jakiegoś innego samochodu.
Z koleji wsadzając inną piaste jest drugi problem , rozmiar przegubu ... a w silnikach mocniejszych niż TS , były przeguby większe więc teraz będzie trza szukać pólosi o takiej samej długości a na pewno są inne ....
Zatem , aby spasowało Ci zawieszenie masz jedyną alternatywe dystanse aby zmienć rozstaw śrub . Gdyż w 164 niestety jest tem problem ze póloś nie jest taka sama w innym silniku ... zatem nie podpasuje CI nic innego . Albo rzeźba i szukanie piasty na 5 śrub . przerabianie zawieszenia z silnika mocniejszego przerabiałem w 155 , tylko tam miałem to szczęsci że półosie w 150 konnym TS-ie były identyczne jak w moim 90konnym Dieselku , więc wystarczyło zmienić zwrotnice , pociąć końcówki drązków kierowniczych aby udało się ustawić koła i było lala ;)
Ewentualnie , trze poszukać czy jakiś inny fiat czy Alfa nie ma takiej samej piasty a jest na 5 srub .
A , i na koniec , pamietać trza że przy wymianie zwrotnicy na inną , końcówki drążków kierowniczych trza będzie przyrabiać :)
ewentualnie zawsze idzie stare piasty wziasc na podzielnice , dobra wiertarka stołowa i wiertać nowe otwory , bo powinno się zmieścić ... ale to już jest rzeźbienie w gównie ;)