2.4jtd 175km rozebrane auto a tu dwumasa do wymiany proszę o radę!

Witam, auto oddałem do znajomego na wymianę sprzęgła i parę innych rzeczy. Sprzęgło kupiłem od jednego z forumowiczów plus nowy wysprzęglik. Okazało się że dwumasa nie nadaje się do ponownego założenia ma luzy niesamowite. Auto rozbebeszone co teraz? Nowe koło dwumasowe zaczyna się od 3000zl szkoda mi tyle wydać, w grę wchodzi regeneracja ale wszędzie gdzie czytam 90% opini są na NIE. Pewne używki chyba nie istnieją szukałem wszędzie. Pomóżcie co zrobić. Miał ktoś styczność z regeneracja, a może wie ktoś gdzie szukać dobrej używki? Dzięki z góry za pomoc

Cytat:

---

Napisał Matt94ar

Witam, auto oddałem do znajomego na wymianę sprzęgła i parę innych rzeczy. Sprzęgło kupiłem od jednego z forumowiczów plus nowy wysprzęglik. Okazało się że dwumasa nie nadaje się do ponownego założenia ma luzy niesamowite. Auto rozbebeszone co teraz? Nowe koło dwumasowe zaczyna się od 3000zl szkoda mi tyle wydać, w grę wchodzi regeneracja ale wszędzie gdzie czytam 90% opini są na NIE. Pewne używki chyba nie istnieją szukałem wszędzie. Pomóżcie co zrobić. Miał ktoś styczność z regeneracja, a może wie ktoś gdzie szukać dobrej używki? Dzięki z góry za pomoc

---

Kolego, w momencie kontaktu rozmawialiśmy. Zaoferowałem Ci nowe koło oryginalne w dobrej cenie. Kwestia czasu. Nie ma co rozmyślać.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Dziwię się że się dziwisz :sarcastic: przecież przy wymianie sprzęgła w dieslu to niemal norma że dwumasę trzeba zmienić.
Ja nie mam doświadczenia w tej materii a jak już chcesz mało wydać to regeneruj. Używki nie mają sensu. Nie słyszałem żeby ktoś w ogóle takiej alternatywy używał.

Z opinii krążących w necie,ja bym nie regenerował.Już wolałbym używkę założyć.Chociaż jak kto woli.
Nowe zaczyna się od:
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-166...203211499.html

A ja nie mogę zrozumieć skąd to zdziwienie ? Skoro dwumasa ma tak niesamowite luzy, to nie ma bata, żeby nie dawała oznak przed rozpoczęciem roboty. Nie wiem, ktoś liczył, że a nóż widelec się uda ? Albo mechanik coś leci w bambuko.
Tu masz jeszcze taniej:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Kolo...-JTD-20v/14099
Do tego forumowy rabat i 100 za stare koło i nie jest juz tak drogo ;)

A tak swoją drogą jak patrzę na ceny kompletu, czyli dwumasa + docisk + tarcza + wysprzęglik + śruby i widzę cenę w okolicy 4200pln, to te 5k za remont automatu nie jest tak dużą kwotą jednak, a o ile większa przyjemność z jazdy ;)

Masz jeszcze alternatywę w postaci przerobienia tego dwu masu na sztywne koło zamachowe lub regeneracja mam kilku znajomych którzy też z tym kombinował jeden oddał koło do regeneracji odebrał i drugi rok jeździ drugi natomiast wysłał je do wawy do gościa który przerobil je na sztywne koło i odpukać rok czasu lata a auto ma bardzo dużo mocy.

Cytat:

---

Napisał danus77

A ja nie mogę zrozumieć skąd to zdziwienie ? Skoro dwumasa ma tak niesamowite luzy, to nie ma bata, żeby nie dawała oznak przed rozpoczęciem roboty. Nie wiem, ktoś liczył, że a nóż widelec się uda ? Albo mechanik coś leci w bambuko.
Tu masz jeszcze taniej:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Kolo...-JTD-20v/14099
Do tego forumowy rabat i 100 za stare koło i nie jest juz tak drogo ;)

A tak swoją drogą jak patrzę na ceny kompletu, czyli dwumasa + docisk + tarcza + wysprzęglik + śruby i widzę cenę w okolicy 4200pln, to te 5k za remont automatu nie jest tak dużą kwotą jednak, a o ile większa przyjemność z jazdy ;)

---

Jak nie miałes manuala 166 2.4, to nie rozumiesz zdziwienia.
Zrobiłem kilka sztuk, w tym żywy przykład mój gdzie dwumas się zapadł i go nie było kompletnie wcale słychać w innych sztukach też tego nie bylo słychać. Nie było. Za to w 159 2.4 kilkukrotnie, które robiłem zawsze było slychac mocno wyeksploatowany dwumas.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Michal76

Masz jeszcze alternatywę w postaci przerobienia tego dwu masu na sztywne koło zamachowe lub regeneracja mam kilku znajomych którzy też z tym kombinował jeden oddał koło do regeneracji odebrał i drugi rok jeździ drugi natomiast wysłał je do wawy do gościa który przerobil je na sztywne koło i odpukać rok czasu lata a auto ma bardzo dużo mocy.

---

A ja się grzecznie zapytam czy jechałes autem przerobionym na sztywne koło?
Jeżeli nie, to proszę Cię nie polecaj komuś czegoś co jest serio ryzykowna rzeczą.
Dostaje skrzynia oraz wal korbowy w dupsko,nie wspomnę już o poduszkach silnika, a o komforcie jazdy już wcale.


Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał marek230482

Dziwię się że się dziwisz :sarcastic: przecież przy wymianie sprzęgła w dieslu to niemal norma że dwumasę trzeba zmienić.
Ja nie mam doświadczenia w tej materii a jak już chcesz mało wydać to regeneruj. Używki nie mają sensu. Nie słyszałem żeby ktoś w ogóle takiej alternatywy używał.

---

Wolałbym pewna używkę np od Carenzo niżeli regenerowane koło dwumasowe.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

A ja nie. Używka to szmelc taki jaki i ob obecny. Od kogo to nie ma znaczenia bo handlarz to handlarz. Da Ci gwarancję rozruchową a potem się bujaj. Żaden handlarz nie poręczy za rozkręcane trupy. A dwumas używany dzisiaj może być dobry na oko a za tydzień nie. To jest część której sie nie wymienia jak filtra. A na regenerowane masz gwarancję. Bierzesz na wszystko kwity (na montaż też) i jak się coś sypnie to nie Ty płacisz.