Printable View
Cześć wszystkim, liczę na wasze rady co do wyboru oleju do skrzyni biegów w 2.4jtd po lifcie.
Wiem że wszyscy polecają firmę TUTELA.
Z tym że potrzebuję ten olej na jutro najpóźniej do soboty, a u mnie na miejscu nikt tego nie ma.
Czy ktoś miał styczność z Liqui Moly?
Najlepiej 75w90?
Czy warto kupić od razu jakiś ceramizer?
Ile oleju wchodzi? Wszędzie gdzie czytałem piszą ludzie że 2l a pytałem kolegi z forum KaaC mówił że 2.8l
Więc jak to z tym jest?
Dzięki z góry za pomoc :)
Instrukcja i olej spełniający specyfikację lepkościową producenta. Marka jest drugorzędną sprawą (jak nie marginalną).
Nie mam instrukcji, wiesz może co ona mówi na ten temat?
Jaki dokładnie olej ma być i ile go ma być?
Do pobrania w how to
Polecam Valvoline 75W90 GL5.
Załącznik 244054
Zalałem i jak na razie wszystko w porządku!
Co do olei niby specyfikacja ta sama, ale innej marki i już skrzynia nie działa jak powinna. Spotkałem się z tymi opiniami tutaj. I ciekawy przykład.
Stare mercedesy. Po 20 i więcej latach przydało by się wymienić olej w dyferencjale. I wymieniało się. A za chwilę dyferencjał zaczynał wyć. Niby specyfikacja oleju odpowiednia.
Kiedy miałem takiego mercedesa na forach można było spotkać opinię że ktoś do takiego dyferencjału który zaczął wyć po wymianie oleju wlał z powrotem stary olej i ten ucichł. Wierzyć albo nie, ale ja u siebie wymieniłem ten olej i zaczęło wyć. Skończyło się na zakupie używanego i założeniu z takim olejem jaki był. I wszystko działało.
Udało się kupić olej TUTELA, lecz zalałem 75w80 zobaczymy jak będzie się spisywał