Printable View
Wiem, od pewnego czasu auto ciężej odpala, wygląda to jak byłby słaby akumulator, licznik przygasa podczas odpalania i wyskakuje bład asr
i abs. Podłączylem voltomierz i podczas jazdy akumulator miał średnio 13V, z tego co mi wiadomo to powinno być ok.14V. Czy to mozliwe że jest to wina akumulatora?
Nie, alternator pada. Jakaś dioda padła lub regulator niedomaga. Po prostu nie doładowuje akumulatora.
Jak byś miał na zgaszonym np 11-11.5 volta a na zapalonym 14 to wskazywało by na słaby akumulator.
Czy w Twin Spark jest taki sam alternator jak w jtd ?
Edit: Doczytałem że do ts ma ładowanie 90A a nie 105-120A jak ma to miejsce w jtd
Okazało się że winna była śruba masy łącząca akumulator z silnikiem. Przeczyściłem styki i ładowanie jest ok. 13.66V na biegu jałowym ok.850rpm a podczas jazdy jak obroty są ponad 1000rpm to ładowanie wynosi ok.13.83-13.89 (Są włączone światła mijania, radio i nawiew). Czy te wartości ładowania są dobre?