Segment D czyli Insignia, 159, C5, a może i40?

Heyka!

Jako że 147 sprzedałem a polski bus mi zbrzydł szukam autka średniej wielkości czyli segmentu D, najlepiej w kombi.

Szukam tak do 36 tys, jak najmlodsze. I tu jest właśnie ten problem, alfa 159 podoba mi się strasznie, ale jest już rocznikowo starawa :/ patrzę za czyms z 12 moze 13 roku.

Rozglądam się ale za bardzo się nie orientuje które auta są naprawdę godne uwagi:(

Wpadly mi w oko auta np: citroen C5 i DS4(choć ten ciężko dostać za te pieniądze), Opel Insignia (bardzo dużo ofert, już nawet z 2014 roku można kupić po lifcie), jest też np Hyundai i40 ale... Hyundai???

Jeśli macie doświadczenia z tymi autami lub inne propozycje to podzielcie się uwagami:)
Pozdro!

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

Ja bym zastanowił się nad C5 sam posiadam C5 i powiem szczerze auto bardzo fajne, duży bagażnik, fajne materiały wykończenia no i zawieszenie hydro (bajka) silnik najlepiej 2.0HDI 163km. Użytkowałem przez pewien czas Insignie ale to bez porównania co do C5 jak dla mnie, citroen moim zdaniem jest o niebo lepszy. Hyundai bardzo fajna stylistka ale co do użytkowania się nie wypowiem. Zastanów się nad Citroenem.

Jak wygląda sytuacja z awaryjnoscia tego zawieszenia? Czy tam kosztów utrzymania..?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

Najważniejsze by nie ciekło z amortyzatorów jeśli widzisz już zapocenia to czeka cię regeneracja ale to nie takie straszne. Trzeba też sprawdzać poziom płynu LDS. To zawieszenie jeśli jest w dobrym stanie nie sprawia żadnych problemów a jeździ się naprawdę fajnie.Koszty utrzymania takiego zawieszenia nie są wcale duże, regeneracja jednego z amortyzatora to coś w granicy 400zł. Silnik 2.0 HDI bardzo dobry.

Też bym poszedł w C5. Insignia jest jest brzydka jak noc, a jakość wnętrza woła o pomste do nieba. C5 w pełnym wypasie robi wrażenie, hydro może nie jest aż tak radykalnie komfortowe jak w starszych cytrynach, ale nadal jest to klasa sama w sobie.

Podpiszę się pod resztą... W klasie D i z podanych modeli tylko C5. najlepiej z silnikiem 2.0 benzyna albo 2.0HDI. Samo zawieszenie hydrauliczne nie jest awaryjne. Ale zawsze jak boisz się kosztów, możesz wziąć model ze zwykłymi amortyzatorami.

Miałem podobne typy po sprzedaży GT. Z tym że zamiast Insigni szukałem 508 (silniki takie jak w C5). Co do i40, to komfort jazdy duuużo wyższy niż 159, ale w środku plastik fantastik i stylisktyka która pasuje do segmentu C a nie D. Ostatecznie i40 odpadło przez jakość blachy, a z pozostałych dwóch trafiła się 159 - trzeba zaznaczyć że w stosunku do pozostałych bagażnik jest naprawdę niewielki..
Co do komfortu jazdy na hydropneumatyce to warto wspomnieć że komputer na bieżąco monitoruje stan drogi. Gdy wjeżdża się na taką z dziurami na dłuższym odcinku, to zawieszenie się usztywnia i tyle z wytłumiania.

Ja bym poszedł w kierunku Peugeot 508 :)