2.4 Silnik zassał wodę...

Witam wszystkich
Wczoraj nad moim miastem przeszła ogromna ulewa. Akurat w tym czasie wracałem do domu i na jednej z ulic zrobiła się rzeka. Wszyscy jechali to i ja pojechałem... Niestety w połowie silnik zgasł i już nie chciał odpalić. Przepchnąłem auto w bardziej suche miejsce, poczekałem kilka godzin i próbowałem jeszcze raz odpalić. Po trzeciej próbie silnik zaskoczył, jednak chodził nierówno i wydobywały się z niego stuki, tak jakby uderzać metal o metal. Po 5-7 sekundach takiego stukania silnik zgasiłem i już nic z nim nie robiłem. Okazało się, że silnik zassał wodę, bo filtr powietrza jest mokry. Nie znalazłem zbyt wiele na ten temat w necie, jedynie jakieś forum Peugeota, gdzie poradzili gościowi zakup nowego silnika! Powiedzcie proszę czy faktycznie mogłem aż tak załatwić bellę? Co mogło się uszkodzić w silniku? Jakie mogą być koszty części/naprawy? Jestem załamany, bo mam bellę niecałe 3 miesiące, włożyłem w nią kilka tysięcy żeby wszystko chodziło idealnie, a teraz gdy już cieszyłem się jazdą to przez własną głupotę takie coś... Czekam na Wasze opinie na ten temat.

Jeżeli w czasie przejeżdżania przez głęboką kałużę silnik zassie wodę, należy nastawić się na bardzo duże wydatki. W przeciwieństwie do lotnej mieszaniny paliwa z powietrzem, wody nie można sprężyć. Kiedy więc do silnika trafi więcej niż kilka kropli wody, to nawet najsolidniejsza konstrukcja zostanie zdemolowana – pogną się korbowody, może też dojść do uszkodzenia głowicy. Czasem udaje się odjechać z miejsca awarii, ale jednostka napędowa wyraźnie traci moc i głośno stuka. W większości aut fabryczne wloty powietrza zamontowano na tyle wysoko, że zassanie wody grozi tylko w przypadku wjechania w kałużę z bardzo dużą prędkością. Gorzej mają posiadacze aut po tuningu, z niefabrycznym osprzętem silnika – są one zwykle bardziej narażone na tego typu szkody.

fragment tekstu z Auto Świat z 16.03.2009

Czy ktoś orientuje się na jakie koszty mniej więcej powinienem się przygotować?:( Czy jest szansa, że silnik nie będzie kompletnie zniszczony, że coś jeszcze z niego zostanie?

no raczej bez rozebrania silnika i sprawdzenia co sie stalo, tak w ciemno nikt nie powie Ci jakie beda koszty .Chyba ,ze ktos mial juz taki przypadek.
Tak jak pisza w prasie fachowej , uszkodzony moze byc wal, korbowody , ewentualnie glowica ,(czarny scenariusz), poprostu trzeba sprawdzic silnik.

na dodatek jest to diezel wiec podejzewam rozwalenie ktoregos tloka jesli chodzi nierowno i stuka moim zdaniem lepiej wymienic caly silnik chyba ze ma sie spokro kasy na naprawe ;/ wspolczujemy straty oczywiscie

To fotka Twojej AR jest na onecie jak ją strażacy wypychają
???

na razie zmien olej i sprobuj zapalić albo chociaz odłaczyc listwe wtrysków i zobaczyc czy na samym rozruszniku zgaśnie kontrolka oleju..

bedziesz sie martwil jesli rzeczywiscie sie cos stało złego

Niestety, obawiam się, że czeka Cię chyba poważna naprawa silnika, lub jego wymiana. W mijającym tygodniu kolega mechanik wymieniał 2 silniki w 166 i 156 obydwa JTD. Ostrzegał mnie żeby mi nie przyszło do głowy w ulewę wjeżdżać w "wysoką" wodę. Chwyt powietrza do filtra jest dość nisko i właśnie jak zassie wodę to pozamiatane, coś nie wytrzyma i się ugnie, albo rozwali.

Nie ma sie co łudzić. Zassanie wody do silnika jest chyba najgorszą z możliwych sytuacji i pociąga za sobą najwyższe koszty. Nie liczyłbym na cud.
Jedz do mechanika i rozbierz silnik. Wtedy sie okaże. Niepotrzebnie probowales go odpalać. To mogło spowodowac jeszcze wieksze uszkodzenia.
A jesli u Ciebie sie nic nie stalo.. to graj w totka bo to znaczy ze jesteś dużym fuksiarzem :D

Widziałem 2 silniki alfoskie po zalaniu 2.0 Ts i 2.4 Jtd.
Ts-owi się upiekło (niskie koszty naprawy), Jtd przeznaczony na złom. Nie wiem jak oni to projektowali, ale umieszczenie filtra powietrza tak nisko to głupota.