Parktronik i światło wstecznego w 147

Witam!

Koledzy poradźcie:
Pół roku temu zamontowałem w swojej belli 147 1.6 TS z 2001 roku czujniki parkowania z tułu, które zostały podpięte pod światło cofania w tylnej klapie.
Wszystko działało bez zarzutu przez cały ten czas, aż niedawno czujniki padły (brak dźwięku przy włączaniu stecznego), a więc zajrzałem do tyłu i stwierdziłem również brak światła cofania.
Sprawdziłem żarówkę, kable i bezpieczniki i wszystko gra, a więc pomyślałem, że padł włącznik w skrzyni biegów, ale następnie zauważyłem dziwną rzecz: kiedy wyjmuję żarówkę światła cofania - wtedy czujniki załącząją się i działają jak trzeba, a jak odepnę czujniki, to lampa się świeci. Czasem też kiedy podpięte jest jedno i drugie to następuje najpierw lekkie żarzenie się żarówki świateł cofania, czujniki nie piszczą i nagle po kilkunastu sekundach światło zapala się normalnie i czujniki również pracują...
Za cholerę nie wiem o co chodzi - na pewno jakiś upływ prądu, ale kable są ok, wtyczki ok, więc może jednak pada ten włącznik przy skrzyni???
Miał ktoś coś podobnego???

Pozdr.

Sprawdź masę na lampie i na czujniku

Lampa cofania jest podpięta dwoma przewodami i czujnik też jest podpięty pod dwa przewody (plus i minus) od wtyczki lampy. Nie korzysta z masy samochodu.
Pozdr.

No to weź kabel i podłącz gdziekolwiek do układu i połącz z masą i zobacz czy się poprawi. Jeśli nie to odłącz + od lampy cofania i poprowadź bezpośrednio z akumulatora.
Wykluczy to usterkę gdzieś przy przełączniku...

Dzięki - tak właśnie zrobię w poniedziałek i mam nadzieję, że w końcu dojdę o co chodzi.
Pozdr.

Witam.
W marcu zamontowałem parkometr (2 czujki na tylnim zderzaku) instalację wlutowałem - "+" do przewodu świateł cofania "-" do istniejącej masy auta. Po 3 miesiącach parkometr przestał działac, byłem pewien, że zepsuł się parkometr, okazało się, że lut na przewodzie św. cofania rozłączył się. Wszystkie przewody po lutowaniu zaizolowałem profesjonalną taśmą izolacyjną.Dlaczego przewody rozlutowały się? nieraz zdarzyło mi się skręcic na "barana" 2 prrzewody i działało to kilka lat. CZy parkometr pobiera dużo prądu? Bezpiecznika nie spaliło, ale gro nowej instalacji spoczywa w pobliżu zbiornika paliwa.Czy ta instalacja jest bezpieczna?Czy następnym razem nie uszkodzi włącznika św. cofania?

odgrzeję kotleta, gdyz włąśnie montuję czujniki parkowania. Czy kable do żerówki to jedyne miejsce skąd można poprowadzić zasilanie? Nie wiecie gdzie może byc kostka od oryginalnego modułu czujników?