AR 147 2.0 TS Tragedia w silniku.

Witam.
Wczoraj moja bella dostała chyba zawału.

Silnik odpalił normalnie praca na 4 gary. lekko gazu przy 2.5 tyś obrotów dziwny chrobotanie nie stukot tylko szybkie takie głośne hhhhhrrrrr, powrót do 1 tysiąca normalnie. silnik wyłaczyłem pod maska nic nie widać jakiejś grubej usterki.

Odpalony ponownie pali na 2 baniaki ledwo trzyma 500obr. brak hamulcy no moze z 10%. auto postało noc i zaczełęm sprawdzać kostki od cewki jedna lekko wilgotno-tłusta? przedmuchałem powycierałem. zaczął palić na chyba 3 gary.
Klekotanie. no i lekko gazu do 2.500 znowu hhhrrr.. silnik trzyma 900 obr, śmierdzi paliwem po zagrzaniu nawet olejem. stukot metaliczny też jest na wolnych obrotach.

Co to może być? Zerwana świeca ? obrócona panewka ?

Pomocy

To może być wszystko. Zacznij od sprawdzenia układu zapłonowego i świec. Zdemontuj wszystko (cewki, świece, przewody), sprawdź, czy nie ma wody lub oleju w gniazdach świec.

Cytat:

---

Napisał WujekGREG

pod maska nic nie widać jakiejś grubej usterki.

---

grube się chowają w silniku :-)
nie wiem jak one tam włażą ale czasem się je tam widuje ;-)

Wypalony zawór w 1 cylindrze, diagnoza po odkręceniu świecy, pełno opiłków metalu.
Tak więc sprzedam na części.

Chybaa że ma ktoś kompletną zdrową głowicę za dobre pieniądze :)
Bo patrząc na aktualne oferty samochodów to bez 20 tys nie ma co wziąć jedynie jakieś volvo v40 2.0 ale to z niemiec :P

Cytat:

---

Napisał WujekGREG

Chybaa że ma ktoś kompletną zdrową głowicę za dobre pieniądze :)
Bo patrząc na aktualne oferty samochodów to bez 20 tys nie ma co wziąć jedynie jakieś volvo v40 2.0 ale to z niemiec :P

---

dołóż troszke i bier 4.4 V8 :-) polecam :-)

ja mam głowicę ale kurde od 1,6 ts, a ty masz 2.0

Głowicę można naprawić. Tylko coś mi nie za bardzo pasują te opiłki do wypalonego zaworu. Może tam dzieje się coś jeszcze.

Ściągnij miskę sprawdź panewki ;)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka