Cześć, robił już ktoś swapa turbiny K04 z Giulietty do 159 z silnikami TBi?
Czy tam mechanicznie wszystko się zgadza, czy trzeba coś przerabiać?
Printable View
Cześć, robił już ktoś swapa turbiny K04 z Giulietty do 159 z silnikami TBi?
Czy tam mechanicznie wszystko się zgadza, czy trzeba coś przerabiać?
Wszystko jest to samo.
Jedyna wada-max moment bedzie duzo wyzej.Dobrym rozwiazaniem jest tez hybryda K03,wtedy dobry dol powinien zostac.
Hybryda to i inny kolektor.
Teraz gdybym miał to robić to wybrałbym pewnie hybrydę.Chociaż ten moment przy zwykłej eksploatacji mi nie przeszkadza.
Znam dwa przypadki ze ktos robil hybryde K03 i K04 i nie wspominali o innym kolektorze.Jeden w Auto Lusso drugi w Perun Turbo.Mozesz wiecej wyjasnic.Pozdr
Jak robisz hybryde to nie ruszasz kolektora turbina po prostu jest rozbierana i wymienia się wirnik itd kolektor będzie ten sam
Sorry nie wiem dlaczego ale odczytałem hybrydę jako twin scroll.[emoji3]
Mi chodzi taka turbina po głowie od jakiegoś czasu.
Chyba upał mi mózg przegrzał [emoji848]
Nie wiem w jakim celu chcesz wymieniać turbo padło czy po prostu brakuje ci mocy? Moim zdaniem do silnika benzynowego najlepszym rozwiązaniem będzie właśnie hybryda lub po szukanie większego turbo ale to właśnie wiąże się z przeróbka np kolektora smarowania itd. W przypadku hybrydy temat jest moim zdaniem prosty odsyłasz turbo właśnie np do polecanego perun turbo uzgadniasz co chcesz osiągnąć i wraca do ciebie zrobione turbo potem zostaje tylko kwestia strojenia i wszysztko. Powodzenia
Chciałbym osiągnąć okolice 250KM, myślę też nad jakimś customowym wydechem, ale to jak na razie tylko rozmyślania.Cytat:
Napisał Michal76
Dzięki za porady
Zakres modów uzgadniaj z tunerem...