Czy możecie mi powiedzieć czy ta część której brakuje w moim zaworze ma jakieś znaczenie, bo wygląda że prawie 2 lata na tym jeżdżę.
Printable View
Czy możecie mi powiedzieć czy ta część której brakuje w moim zaworze ma jakieś znaczenie, bo wygląda że prawie 2 lata na tym jeżdżę.
Tu jest filtr powietrza. Generalnie jest szansa, że bez niego można zatrzeć zawór.
Może być bo trochę mi przymula, a później jak puści zawór to aż w fotel wbije.
Trzeba będzie wymienić co polecacie Pierburg, mam możliwość po 190,-.
Akurat ten zawór działa odwrotnie. Jak "puści" to powinieneś mieć nagły spadek mocy. Bo od dołu on jest cały czas zamknięty a sterowanie polega na stopniowym otwarciu - rozszczelnianiu podciśnienia kiedy ciśnienie na turbo jest za duże. Zacinający zawór powoduje raczej przeładowanie niż "kopa" Ale generalnie do wymiany - z tym, że przyczyna zamulania i nagłego kopa będzie raczej gdzie indziej.