GT 2.0 jts - pisk z silnika bez paska osprzętu i z nowym rozrządem

Witam

Mam bardzo irytujący problem z Alfą GT 2.0 jts. Od pewnego czasu coś piszczy w silniku - prawie wyłącznie na wolnych obrotach, po dodaniu gazu przestaje. Zdjąłem pasek osprzętu, odpaliłem - piszczy tak samo. Pomyślałem, że to rozrząd. Wymieniłem rozrząd (pasek, napinacz, rolka, pompa wody - wszystko SKF). Poskładałem na blokadach i cz. zegarowym, odpaliłem pochodził z 15 min, aż się nagrzał i znowu zaczął piszczeć. Paska i napinacza od wałków wyrównoważających nie wymieniałem - pomyślałem, że to napinacz. Zdemontowałem pasek wyrównoważający, odpaliłem, dalej piszczy.

Moje pomysły się skończyły. Nie mam pojęcia, co może wydawać taki dźwięk. Stary rozrząd nie wyglądał źle. Pompa wody trochę już zaczynała mieć dość.

Proszę o porady.

Pozdrawiam

Szpilka/uszczelka kolektora wydechowego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Super, jest trop.

Mógłbyś mi przybliżyć jak to potwierdzić/wykluczyć przed rozmontowaniem i wymianą wszystkich szpilek i uszczelek? Czym się to objawia oprócz dźwięku?

Któraś szpilka jest złamana, niedokręcona nakrętka czy o co chodzi? Wydmuchana uszczelka?

Sam musisz to sprawdzić..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oczywiście sprawdzę :), tylko chciałbym wiedzieć jak już będę miał przed sobą kolektor pozbawiony osłon w jaki sposób można to potwierdzić.
Proszę opisz jak miałeś taki pisk, to co było widać po rozmontowaniu. Mam na myśli szpilki, bo wiadomo, że uszczelki nie widać - ewentualnie będą może jakieś okopcenia.

Czy wystarczy jak będą luźne szpilki lub nakrętki ich dokręcenie?

Wystarczy. Najczesciej jest to spotykane w dieslach gdzie szpilki sie urywaja.
Dzwiek jest bardzo podobny do wlasnie pissczacych paskow.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki wielkie.
Idę to sprawdzić.

Dam znać o wyniku. :) Mam nadzieje pozytywnym. ;)

Sprawdziłem wszystkie nakrętki i szpilki. Dało się je dokręcić, ale żadna nie była ewidentnie luźna. Okopceń nie widać.

Każdą pojedynczo wykręciłem i wkręciłem dość mocno.
Jak poskładam wszystko w przyszłym tygodniu, to zagrzeję go i zobaczymy czy coś to dało.

Oczywiście chętnie przyjmę kolejne wskazówki. :)

Witam

Zagrzałem silnik do włączenia wentylatora i na razie nie piszczy.

Dziękuję serdecznie za nadanie kierunku naprawy.

Źle pracuje zaworek PCV i dlatego na wolnych silnik piszczy. I na rozgrzanym, bo wtedy ciśnienia w silniku są większe.