Alfa Romeo 146 boxer

Witam Was drodzy Koledzy i Koleżanki.

Na chwilę obecną jestem szczęśliwym posiadaczem VW Golfa Mk3 1.6 75KM :P

Ale dzisiaj zobaczyłem AF 146 z silnikiem 1.6 Boxer w idealnym stanie.
Rocznik '95, sprowadzona z Austrii, blacha w stanie idealnym tylko silnik umarł. Świeżo założone niskie zawieszenie, świeże klocki i hamulce, pełna elektryka, ABS, poduszka, itp itd. Tak jak jest jest do wzięcia za 1800. Jest już do niej odłożony ten sam silnik z rozebranej Alfy za 1550 (w tej cenie zawiera się zamiana). Silnik ten jest w stanie idealnym, przejechane ma 70k.

I tutaj moje pytanie: co o tym sądzicie. Osobiście do tej pory uważałem te alfy za trochę dziwne auta, takie ni to kanciate itp (musicie mi to wybaczyć, ponieważ jestem właścicielem VW w końcu), ale kiedy oglądnąłem ją z bliska zacząłem się zastanawiać nad tym.

Co mi radzicie? Opłaca się brać to autko za te cenę? Jak z awaryjnością tego silniczka?

Czy jest ktoś może z okolic Bielska z takim autkiem co by chciał mi pokazać co za diabeł w nim siedzi? :evil:

70 tys i rocznik 95 niemożliwe!!! Nie wiem jak tam awaryjności tych Silników. ale na pewno ciężko z mechanikiem który by się znał na Boxerach. Ale Dźwięk jest BOSKI:)

Silnik który teraz jest w tej alfie ma 125 tyś. i jest martwy: poprzedni właściciel nie szanował go. chce tam wsadzić silnik inny. już leży w warsztacie sprowadzony z Włoch. taki jak w tej: 1.6 Boxer, który ma 79 tyś.

Sam miałem takiego dokładnie Golfa (ABU) i zmieniłem na Alfę 1,6 Boxer już przeszło dwa lata temu. Różnica miedzy tymi autami to lata świetlne - wyposażenie, jakość i przede wszystkim osiągi bez porównania lepsze. polecam Ci taką zamianę tylko uważaj bo o Alfę trzeba dbać (zwłaszcza silnik i skrzynia) ale jak dopilnujesz wszystkiego to będziesz jeździć długo i bez awaryjnie. Dobrze znać sprawdzonego mechanika zwłaszcza do Boxera bo niestety przeciętny "kowal" raczej zaszkodzi temu silnikowi niż mu pomoże.

Witam Witam!:D

Dzięki za miłą pogawędkę:) na temat naszych pięknych alfiątek, co prawda o boxerze nie wiem tyle co o TS-ach, ale napewno koledzy z forum wyciągną pomocną dłoń w razie jakiś problemów (odpukać w nie malowane)

Co do moje Alfy na dzień dzisiejszy trzeba zająć się tylnimi tarczami i spasować porządnie wyrwany zderzak;/ a w przyszłości wymiana wariata bo klekocze przy rozruchu i upiększenia polerka i malowanie klamek i lusterek pod kolor ;p


PS. Co do Swapu 1.4=> i 1.6 na 1.7 Boxer jest taka możliwość możesz zostawić starą skrzynię, auto będzie miało ciut lepsze przyśpieszenie ale V max mniejszy ;D
Pozdrawiam.

Witam serdecznie kolegow i kolezanki z forum.

Mam takie pytanie a raczej proźbe mianowicie:

Niedlugo mam zamiar kupic alfe 146 i przegladajac ogloszenia znalazlem taka jedna:

http://kupuzywane.moto.onet.pl/alfa-...-C9419031.html

Jestem z śląska dlatego prosze was o rade

Czy ktoś widział te autko lub ewentualnie mieszka ktos blisko tego miejsca gdzie stoi samochod i mogłby mi wyświadczyc przysluge mianowicie sprawdzenie stanu rzeczywistego samochodu Czy rzeczywiscie jest takie jak na zdjeciu?

Dziekuje i pozdrawiam

TOLDI Jeśli masz zaufanie co do autentycznego przebiegu i stanu technicznego tego drugiego silnika to się opłaca . Silnik boxera pięknie brzmi i ma przyzwoite osiągi , jak będziesz dbał o furkę to zadowolenie z jazdy murowane

Może i przebieg autentyczny,bez kompa nie sprawdzisz. Ale za tą cene nie robiłbym sobie zbyt wielkiej nadzieji. Myśle że taka alfa w dobrym stanie jest warta 5-6 tys, no ale cuda się zdarzają ;) A jak chcesz by auto ktoś sprawdził pisz na forach regionalnych, tam są przyklejone tematy do tego.

shadow 20 jak chcesz to moge ją dla Ciebie obejrzeć tylko napisz mi maila co bys chcial dokładnie jeszcze wiedzieć i czy mam z nią jechać na komputer
maciejbydg@poczta.onet.pl lub gg 2971333 lub komorka 663412207 ;) pozdrawiam

Bylem posadaczem 146 z 95 r z silnikiem 1,6 boxer, ktora to do dnia dzisiejszego smiga u mnie po miescie. Slniczek dobry acz kolwiek troszke lubi lyknac paliwo jak ktos ma ciezka noge :) a ten silnik az prowokuje zeby jedzic na wysokich obrotach. Wymiana rozrzadu tylko aso, w moim przypadku co do reszty to naprawialem w warsztatach nie koniecznie autoryzowanych, chociaz tych napraw bylo zaledwie kilka (termostat, wahacz i niestety przekladnie satelitarne w mechanizmie roznicowym.)