Panowie jak w temacie. Chcialbym wyjac pompe i zobaczyc czy jest sprawna ale nie wiem jak ja wyjac. Ktos podpowie? Wiadomo w gtv pod siedzeniem tylnym... Aw Spiderze?
Printable View
Panowie jak w temacie. Chcialbym wyjac pompe i zobaczyc czy jest sprawna ale nie wiem jak ja wyjac. Ktos podpowie? Wiadomo w gtv pod siedzeniem tylnym... Aw Spiderze?
Przerabialem to miesiąc temu. Otwierasz klapę od dachu, podnosisz wykładzinę, odkręcasz blachę i masz pompę. Musisz umiejętnie odkręcić duży pierścień z tworzywa. Uważaj, bo pękają. Po odpięciu przewodów i węży (ph1) wyciągasz pompę. U mnie rozpuściła się ze starości duża gumowa uszczelka. Sama pompa kosztuje około 60zł, reszta jest dostępna już tylko na rynku wtórnym.
Wysłane z mojego 6039H przy użyciu Tapatalka
Dzieki wielkie za podpowiedz :) ja musze sprawdzic czy oaliwo wraca do pompy nam podejrzenie ze orzez to jest oroblem z brakiem mocy po odpaleniu i gasniecie na zimnym.
To zależy jaką odmianę Spidera posiadasz. Tylko Ph1 mają dwa węże na pompie. Kolejne wersje to już konstrukcja bez węża powrotnego. Obstawiam, że opisany problem nie będzie miał swojego źródła w zbiorniku i podchodzi pod klasykę układu dolotu powietrza lub elektronikę, ale są tu o niebo lepsi spece ode mnie. Napisz koniecznie co dolegalo i jak rozwiązałeś problem.
Wysłane z mojego 6039H przy użyciu Tapatalka
Dolot w TSie mam z nierdzewki. Przeplywomierz jest sprawny bo odpinalem. Mialem blad sondy ale po wykasowaniu i pojezdzeniu woecej sie nie pojawil. Na gazie auto smiga jak powinno a na benzynie zamula. Ja obstawiam albo filtr albo pompe bo co wiecej. Gdyby szwankowala przepustnica to i na gazie byłby problem. A mam problem tylko po odpaleniu i az do przełączenia na gaz.
- - - Updated - - -
Ja mam Spidera z 96r.