Falowanie obrotów na biegu jałowym

Witam może ktoś mi podpowie na co jescze musze zwrócić uwage?

2,0 jts na wolnych obrotach faluje nawet gdy zimny i cieply silnik, wchodzac na wyzsze obroty jest ok natomiast po zatrzymaniu sie silnik na poczatku silnik pracuje rowna natomiast po kilkunastu sekundach wchodzi w falowanie co moze byc tego przyczyna
cewki wymienione, swiece,pompa paliwavacum,zawor paliwa i czujnik paliwa ,kolektor ssacy ,czujnik kolektora,dolot powietrza szczelny,przepustnica wyczyszczona
czy moze miec na to wplyw czujnik polozenia walu i czujnik walka rozrzadu?
Podpowiedzcie bo jusz pomalu mam dosc i koncza sie pomysly
jeszcze zapomniałem dopisać na biegu jałowym sodny nie pracuja sa w cyklu zamknietym natomiast przy wyzszych obrotach sondy zaczynaja pracowac a petla sie otwiera co moze byc przyczyna takiego dzialania ?

Może to wina katalizatora.

A czy nie wyskoczył by bład katalizatora jakby byl walniety?

- Może być, wtedy gdy ECU wyrzuca inny błąd, który ma priorytet nad błędem katalizatora. Ale wtedy to katalizator jest jedynie jednym z problemów.

Tak macie racje na kompie nie pamietam programu wyszlo bledy katalizatora i sondy lambdy za katalizatorem jednej
Katalizator po czyszczeniu jeszcze sonda ale juz o niebo lepiej

Może jeszcze ktoś podpowie?
Po czyszczeniu katalizatora brak jakichkolwiek błędów na nim natomiast pojawiły sie dwa błedy

P1176
P1172

Jakieś podpowiedzi?

- Nie ma to związku z czyszczeniem katalizatorów.
- (???) to zależy czy błędy mają charakter addytywny czy multiplikatywny lub w jakich warunkach drogowych powstają.

Po testach i badaniach wyszło ze jeszcze przepustnica po jej wymianie silnik odzyskał swoją prace.

Gratuluję trafnej diagnozy i zbędnej naprawy.