2.4 jtd dobór turbo

Panowie mam pytanie szukam i szukam a znaleźć nie mogę, miałem robić hybrydowe turbo z gt2256 ale stwierdziłem że zabawa z tą turbina nie ma sensu. Mam silnik 2.4 cf2 i postanowiłem zrobić customowy kolektor wydechowy plus inne turbo padło na serię gtb ale pytanie jakie różnice są między gtb2260vk a gtb2260vzk? Która ma większą wydajność czy będzie problem przy którejś z ww żeby przerobić ja na sterowanie ciśnieniowe bo sporo info jest na temat vk ale vzk już nie jest tak dokładnie opisane. Jeśli ktoś ma info proszę o informację pozdrawiam

A może GTD? Mają lepsze opinie niż GTB choć dalej jest ich mało...

No właśnie problem jest z ich dostępnością, ze stanę jednak przy gtb które po prostu na rynku wtórnym są dostępne pytanie która wybrać co lepiej zbuduje boost z dolu?

Niektórzy twierdzą, że najlepiej wstaje vklr... Ale myślę, że nie będzie jakichś mega różnic.

A jak z wydajnością tych turbosprezarek? Gdzieś doczytałem że pompuje bez problemu do 2.5 bara inne źródło podaję 2.7

na co ci 2.5 bara jak paliwa nie bedziesz miał nawet na te 2 bary

Turbina gtd wystepuje z wlasnym kolektorem, przez co zajmuje sporo miejsca i trudno ja upchac. Tak jak kolega Witboy napisal...musisz zrobic taki custom w ukladzie cf2 ze powiem Ci iz bedzie to kosztowalo taka fortune ze sobie nawet nie potrafisz tego wyobrazic (zarcik):):) Zatem zacznij lepiej od szukania silnika z cf3 lub cf4
Teraz to juz mi wszytsko jedno wiec powiem ile taka zabawa kosztuje:
Wtryski-chcesz miec duzo paliwa, kup wieksze wtryski. Nie wtryski smieci...za 1000zł tylko jesli chcesz aby to chodzilo to bedziesz musial wydac troszke "wiecej"
Pompa Rail-r80 -koszt 800-1200
Jesli chcesz zeby auto mozna bylo normalnie zarejestrowac-tzn aby nie bylo efektu ikarusa, musisz dokonac perfekcyjnej kalibracji wtryskow-kto sie tego podejmie????
Moje auto u obecnego wlasciciela z trudem przeszlo przeglad, wlasnie z tego powodu wiec za rok prawdopodobnie bedziesz mogl je sobie postawic pod domem i odpalac bez wyjazdu na ulice.
To tak na osłodę:)

Pompa cr r65 z cf3 175 koni jest wtryski 119 najwydajnejsze jakie siadają do cf2 fakt można jeszcze sprobowac wrzucić wtryski, 2.4 20v ale podobno jest z nimi jakiś problem ewentualnie bmw 3.0 diesel. Więc skąd pomysł ze braknie mi paliwa? Ja cały układ paliwowy będę modyfikowal więc o paliwo się nie boję, tuner z którym rozmawiałem jest w stanie to zestroic, 90 % diesli z podobnego okresu produkcji poruszających się po Łodzi dymi jak lokomotywa, więc na to też jest jakiś patent skoro jeżdżą. Panowie na seryjnym turbo cf2 robi kreski na około 200 koni, i tu pojawia się bariera ktoś chce więcej musi zmienić turbo stąd moja decyzja o wyborze gtb jeśli soft pod to będzie ładnie zrobiony auto nie dostanie bóg wie ile momentu od samego dołu to będzie to jeździć. Czy ktoś zna wydajność tych turbin? Gtbodek jesteś oblatany w temacie to jakie wtryski wsadzić?

kolega robił hybryde na zamówienie w firmie fmic był bardzo prosty montaż