Printable View
Witam, co jakiś czas, mniej więcej co 500- 600 km moja alfa zaczyna mieć dużo większe spalanie(ok 30 l), zaczyna kopcić i po jakimś czasie (ok 10min.) spalanie wraca do normy i dym znika. Czy tak objawia się dopalanie dpf? Co ile km powinno się odbywać? Jak zorientować się że filtr dpf jest gotów do wymiany?
Ostatnio też czyscilem zmienna geometrie turbiny, czy niesprawność dpf może wpływać na to ze ta geometria się zapycha?
Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka
Wypalanie dpf tak właśnie się objawia,trochę dziwnie ale co zrobić,wzrasta tymczasowe spalanie, przy redukcji wskazówka od turbo szybko opada w dół i zostaje na zero do momentu dodania gazu i w większości przypadków na postoju w.w.wskazówka jest lekko odchylona do zakończenia procesu. Ja mam tak samo co 500/600 km z tą różnicą że u mnie głównie jeżdżę po mieście powiedzmy 70%. Jeżeli masz takie interwały wypalania to śpij spokojnie.
No ja tak pół na pół trasa i miasto, a że miasto to trójmiasto to korki i jazda bardzo wielkomiejska czasami. Po prostu zastanawiam się ile ten dpf pociągnie, bo mówią że 300000 a moja 9 ma już 246000 (przebieg pewny). Swoją drogą przy 299000 chciałbym ją sprzedać o ile to możliwe będzie w ogóle...
Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka
Póki co nie masz się co martwić:)