Printable View
Witam,
Dzisiaj przy wymianie zbiorniczka plynu chlodzacego zawuwzylem ze halasuje (rzezi) mi cos w pokrywie rozrzadu.
Po zdjeciu pokrywy halas dobiegal wyraznie z kol rozrzadu, po ~2 minutach dzwieki ucichyly.
Gdzies kiedys mi sie obilo ze mozne to miec zwiazek z regulatorami faz rozrzadu 55209167.
Czy ktos kojarzy co moze halasowac w rozrzadzie ?
Tam poza regulatorami faz masz jeszcze wariatory. Ale ciężko przez internet zdiagnozować co Tobie rzęzi. Używane i sprawne regulatory można czasem kupić za 50-80 zł. Nowe to też nie jakieś straszne kwoty bo 2 sztuki kiedyś widziałem za 300 zł. Wymiana banalna i szybka.
Jak odpalasz zimny silnik to mocniej rzęzi i cichnie trochę po dodaniu gazu?
Jutro z rana sprawdze jak sie zachowuje na zimnym.
Te wariatory to rozumiem ze to kola rozrzadu ?
Jak mozna zweryfikowac stan regulatorow organoleptycznie, po wyciagnieciu da sie cos powiedziec (beda powycierane) ?
Nagar na regulatorach nie pomaga im w pracy i czasem ich wypłukanie daje efekt na jakiś czas. Poza tym nie będziesz w stanie stwierdzić czy coś z nimi jest nie halo. Wariatory są na kołach wałków. Nie masz kogoś w pobliżu, kto ma TBi, żeby zamienić na chwilę regulatory?
Dzisiaj z rana sprawdzilem czy halasuja, i o dziwo byly ciche (nic nie rzezilo oprocz pompy paliwa, ktora tyrokocze jak diesel).
Nie znam nikogo kto ma taki motor w Koszalinie, szczerze mowiac to w miescie widzialem moze ze 4 alfy w sumie :)
Na poczatek wyjme te regulatory, i zobacze w jakim sa stanie,
Jakiej sily trzeba uzyc zeby je wyciagnac, jakis patent na wyjmowanie jest ? Wczoraj odkrecilem srube imbusowa i probowalem ruszyc, ale staly w miejscy, ani drgnely.
Update:
Wyjalem jeden regulator (duzo sily trzeba wlozyc zeby wyjac i wlozyc spowrotem) i nic specjalnego na nim nie widzialem, na sitkach bylo troche paprochow ale nie jakies tony syfu