Witam .jestem nowym użytkownikiem i nic nie mogę znaleźć tutaj na temat wymiany tej uszczelki:(
Printable View
Witam .jestem nowym użytkownikiem i nic nie mogę znaleźć tutaj na temat wymiany tej uszczelki:(
Nie ma tam uszczelki. Pokrywa jest aluminiowa, składana z głowicą na masę uszczelniającą (Dirko, Victor Reinz, Loctite itp).
Jeśli powodem wymiany jest zapocenie polecam najpierw weryfikację uszczelki między wlewem oleju, a blokiem/głowicą. Uszczelka ta jest znacznie tańsza i zazwyczaj pierwsza się poddaje.
Dokładnie. Od siebie dodam, że jeszcze uszczelka pompy vacuum może niedomagać. Ja wymieniłem obie - od korka wlewu oleju i pompy próżniowej i góra silnika już jest sucha.
Własnie ,że już to porobiłem i okazało się ,że poci się pod klawiaturą. Dziś próbowałem ją wymienić, ale nie mogę zdemontować wtrysków w 2.0 jtdm. Zostawię to mechanikowi.
A śruby od wlewu i vacum dawałeś na kleju? Ja tez już bylem prawie pewny ze to uszczelka pod klawiaturą.
Uszczelka pod wlewem i vacum nowa a olej dalej sie sączył. Dopiero po uszczelnieniu śrub przestało.
W tych silnikach otwory do śrub są na przestrzał do komory z olejem i ten po gwincie sruby potrafi wyciekać na zewnątrz.
Dasz jakiś link jak ta uszczelka wyglada ? do 1.9jtdmCytat:
Napisał pawel_159
Do 1.9 to jest chyba to: https://www.autosklep24.pl/pl/p/Uszc...55186517/12840
O tym nie pomyślałem :edziahurra:Cytat:
Napisał grysiek
Zrobiłem jak mi podpowiedziałeś i zobaczymy. Napiszę czy się udało
dzięki
Cytat:
Napisał Magnesator
Jeżeli chcesz to na maila. Mam jeszcze opakowanie z numerem. Natomiast oring pokrywy pompy dokupisz za grosze, w każdym sklepie, tylko musisz mieć na wzór.